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激冷铸铁

白口铸铁具有均匀的高硬度，*性很高，但由于脆性较大，一般仅适用于制造犁铧等承受冲击载荷不大的*铸铁件。因此，生产中常在灰口铸铁的基础上适当降低硅的含量、加入适量的镍、铬等元素，并采用“激冷”的法得到冷硬铸铁，即需要获得白口*的表面采用金属型，其他部位采用砂型铸造。激冷处理后表面为白口*，高铬铸铁*衬板，而心部为灰铸铁*，铸件既有较高的*性。又能承受一定的冲击载荷。激冷铸铁的牌号用“I，T”表示，如LTCrMoR等，主要用于轧辊、车轮等铸铁件的制造。

高錳的來源

1882年di一次獲得奧氏體組織的高錳钢，1883年英國人哈德菲爾德(R．A．Hadfield)取得了高錳钢专利。高錳钢依其用途的不同可分為兩大類：

一、*钢

這類gang含錳10%～15%，碳含量較高，一般為0.90%～1.50%，大部分在1．0%以上。其化xue成分為(%)：

C0．90～1．50Mn10.0～15．0

Si0．30～1.0 S≤0.05 P≤0.10這類高錳的用量*多，常用來制作挖掘ji的鏟齒、

二、无磁钢

這類含錳大于17%，碳含量一般均在1.0%以下，常在dian ji工ye中用于制作護環等。這類钢的密度為7.87～7.98g/cm3。由于碳、錳含量均高，的導热能力差。導热系數為12.979W/(m·℃)，約為碳素钢的1/3。

气孔是锤头常见的缺陷。气孔通常有两种情况：一种是位于锤头内外表面大小不同的球状气泡，其特征是单独或集聚在一起孔的内壁较光滑：另一种是分散在锤头内部，蜂窝状存在的细小。它多半是集中在锤头较厚的部位，细孔周围比较光整。

气孔产生的原因我们一一列举了一下：

1.锤头铸型浇注系统设计不正确，*衬板价格，金属液产生涡流，裹入气体。

2.锤头铸型排气不良，气体不能从铸型中通畅逸出。

3.砂芯或壳芯排气不良，吉林*衬板，砂芯或壳芯上沾上水分，气体为除尽。

4.浇注时金属流不均匀或浇注中断带入气体。

防止气泡产生的方法如下：

1.改进浇注系统设计，如顶注改底注，底注改蛇形浇道等。

2.清理锤头铸型中的排气塞：增加铸型的排气道。

3.在砂芯上制出必要的排气道。同时应保证砂芯、壳芯与锤头铸型装配后这些排气道能与外面大气相通。

4.砂芯应烘干，干燥的砂芯、壳芯注意不要沾上水分：浇注过程金属型涂料脱落补涂料后，应注意涂料上水分完全蒸发。

5.浇注时应均匀不得中断，以免带入气体，为了便于铸型排气，可采用倾斜浇注。

6.合理地规定与严格控制锤头的浇注温度。