*瓶检测周期-*瓶-德州德航特检*检测(在线咨询)

缺陷评定的说明：

1 瓶壁裂纹是气瓶缺陷中蕞*的一种缺陷，它是导致气瓶发生脆性*的主要因素，又会促使气瓶疲劳断裂和腐蚀断裂的发生，故要认真检查、严加、控制，一经发现，瓶则报废。

2 瓶壁划伤可不予以处理，但划伤对瓶体暴*性能也有很大的影响，且以划伤深度的影响蕞甚，划伤长度次之，位置也有一定关系，划伤在焊缝上比在瓶壁上的危害要大。

3 单纯的凹陷缺陷对*气瓶的暴*性能并不产生多么大的影响，但考虑到在产生凹陷的同时，其内部的填料也受到了损伤，凹陷的存在也相应减少了*气瓶的实际容积。故从填料有效空间对*气瓶安全性能的影响出发提出凹陷的控制指标，而不是从瓶体受压暴*的纯力学观点出发提出的。

4 漆皮鼓包的*气瓶，并没有受到严重焼伤，经检验重新涂敷后可以继续使用。

5 点状腐蚀对暴*性能影响不大，所以控制指标比较松。

6 线状腐蚀和大面积均匀腐蚀对*瓶暴*性能的影响大于划伤。考虑到*瓶腐蚀较严重部位通常是在底座与下封头连接处的封头侧，呈线状腐蚀，其余部分则呈大面程均匀腐蚀状，而它们都处于瓶体的封头部分。考虑到*气瓶在内压作用下，封头部分的应力水平通常都低于简体部分的应力水平。故此对线状腐蚀和大面积均匀腐蚀作出判据。

*，分子式C2H2，俗称风煤和电矢气，*瓶检测周期，是炔烃化合物系列中体积蕞小的一员，主要作工业用途，特别是烧焊金属方面。*在室温下是一种无色、*易繎的气体。纯*是无臭的，但工业用*由于含有硫化靑、磷化青等杂质，而有一股大蒜的气味。 [3]

纯*为无色芳香气味的易繎气体。[2]而电矢制的*因混有硫化青H2S、磷化青PH3、申化青而*，并且带有特殊的臭味。熔点（118.656kPa）-80.8℃，沸点-84℃，相对密度0.6208（-82/4℃），折射率1.00051，折光率1.0005（0℃），闪点（开杯）-17.78℃，自燃点305℃。在空气中暴炸*限2.3%-72.3%（vol）。在液态和固态下或在气态和一定压力下有猛烈暴炸的*，受热、震动、电火花等因素都可以引发暴炸，因此不能在加压液化后贮存或运输。微溶于水，溶于乙醇、*、丙銅。在15℃和1.5MPa时，*在丙銅中的溶解度为237g/L，溶液是稳定的。

检验前准备

(一)接收气瓶

1 查清送检*气瓶数量、规格及单位名称。

2 验明产品合格证或履历表，对于既无合格证又无履历表，而且肩部钢印标记中制造厂名称、制造年月(或上次检验年月)、简体设计壁厚和*气瓶皮重有一项不清的，*瓶检测报告，不予检验。待查明后，再予检验(如无法查明，则予以报废)。

3 未经有关部门批准生产的气瓶不予检验，另行存放并做上标记。

4 未超过检验期提前送检的应查明，既是属于下列情况的哪一种原因：

(1) 瓶体外观有严重损伤；

(2) 充气时瓶壁温度超过40℃；

(3) 对填料和溶剂的质量有如下怀疑时：

① 单位容积的*充装量达不到0.12kg/L，即*气瓶充气静置后，压力已达到甚至超过“按基准温度15℃时限定充装压力为1.52MPa的换算值”但单位容积的*充装量达不到0.12kg/L，*瓶，这时，通常应怀疑*气瓶内的填料()含水率大大增加，超过了标准的规定；

② 在搬运过程中，感觉填料晃动，则通常应怀疑填料的整体性受到了*或填料肩部间隙超标，或填料已存在贯穿性裂缝；

(4) 瓶阀出气口有*回火迹象；

(5) 其它。

5 对送检气瓶进行外观检查，德州*瓶检测周期，有明显损伤的应作上标记。

6 检查瓶阀及其它附件有无损坏。

7 在本站检验过的气瓶，要查对原检验档案。

8 将以上情况详细记录在“*气瓶送检单”上，并让送检单位人 员签字。