仓储配送
为多家跨境电商客户提供国内仓储和第三方跨境物流的壹站式解决方案,*大件运输,我们拥有全球的物流运营网络及丰富的供应链管理经验,能为多平台多渠道销售的商家提供一站式或定制化的仓储配送服务,企业、客户可以通过在各大电商平台购物转到我们大陆仓进行包装、运输、配送。
从而为企业、客户降低物流成本,解除后顾之忧的第三方物流企业*综合物流服务。
散货过港内地进出仓的实际步骤
内地进仓
1、自送的顾客,光明新区大件运输,配送*定要提早提交订单,不然我们仓库现场没法做取货及入库。
2、不论是自送货物还是*取货的货物,均必须凭进仓号到我们仓库装卸货物。
3、超大型或超载货物,需提早通告。便于准备好有关运送的大中型机动性电动叉车等机器设备。
4、轻泡货物容积,需标志清晰,便于装货时配顶层而不被重货叠起来压变形。
5、易*货物需贴易碎标签,或打木箱包装、木架子包裝用以结构加固。
6、如需拓宽服务项目(打卡签到板、打木箱包装这些),需提早申明,以作提前准备。
7、我们库房工作人员将会依据货物外包装规定,轻拿小心轻放开展装卸货物,并有规律性的放置到转站木卡板上。
8、当场工作人员将会清点产品数量、对每*货物逐板过磅、并测量实际规格;并提交给实际操作出单工作人员。
9、出单工作人员依据订单信息将货物的实际信息录入我们货运物流智能管理系统。
内地出仓
1、依据港车的载重量、容积、及其货物包裝种类开展装货(装货时会开展拆包抽样检查,查验是不是有违禁物品)。
2、依据系统软件造成的运输明细,逐*装进港车,并清点总数。
3、规定执行车下及车里各一份明细,大件运输管理办法,保证进入车内前清点及进入车内后清点确定,确保所安装货物的准确性。
4、优先选择装车报关放行的货物(回应报关难题越快,报关时中国海关放行的速率将会就越来越快)。
5、在要求时间截点内,无法回应报关难题的货物;将会调节至后一头班车。
6、中国海关抽样检查概率高的货物将会分配装在港车的尾端。
7、装车进行后,系统软件确定出入库!(港惠物流查询网站显示信息:内地出库)
8、港车去往深圳市申报口岸,搞好通关前的中国海关传输数据等提前准备。
岁逢大疫,人在囧途。
一位货车司机的遭遇却令人痛心。
来自湖北天门的肖先生以长途运输为业,疫情猝至,*大件运输,还在外地的他由于使用湖北*而寸步难行。服务区不让进、路口不让下,他被不得已着大货在高速公路“流浪”,靠救助的泡面充饥。
在网络流传的视频上,肖先生哭诉:“我的奢望,就是能有个地方让我停下来,好好的睡一觉,吃一口饭。我太难了!”看到此处,观者无不动容。
在当前的疫情防控工作中,必要的交通管制可以理解,应当施行。但各地竞相闭关断路的*端做法并无道理。2月10日起,除湖北之外的多数地区即将迎来复工复产高峰,尽快打通交通大动脉实乃当务之急。
尽快恢复交通,关系全年经济平稳发展。由于疫情影响,今年大部分行业的复工复产时间比往年晚了十来天。虽然疫情防控、生产生活必需品及关系国计民生的相关企业已经正常上班,但还有大量的行业、企业没有复工,大量的物资和人员还没有到位。能否将这些物资人员及时运送到位,是复工复产的关键,对全年的国民经济运行有着至关重要的影响。
尽快恢复交通,有助于加强联防联控。
尽快恢复交通,也有助于稳定社会、恢复信心。