荷载箱-静载实验荷载箱-海联液压(诚信商家)

荷载箱是一种加载装置，静载实验荷载箱，它的使用可以用于为设计提供数据依据，也可以用于工程桩承载力的检验。

它的技术优势表现在：

1.大吨位静载实验

2.特殊环境下的静载实验（水下、边坡、地下等）

3.针对性的对某个特定地层的特性

4.*的进行静载实验

5.使大量、*的实现静载实验成为可能，这种方法的发明大大推动了岩土工程的发展

采购荷载箱和预埋设备通常需要如下资料：

1）试桩的目的说明；

2）施工工法的介绍；

3）预估*限加载力，荷载箱，单桩竖向*压/*拔*限承载力；

4）桩径、桩长、孔深；

5）钢筋笼配筋图；

6）各土层端阻力侧阻力参数表；

7）勘察报告正文；

8）根据具体项目情况所需要提供的其它资料

由于安装的需要，荷载箱在埋入桩内的时候，上下端面是封住的，在测取桩体位移等参数之前，自平衡荷载箱工作原理，需要先打开荷载箱，使其能产生自由行程，方可进行正式试验。

通常有如下两种方法判断荷载箱是否打开：

1）位移判断法：在预加载的过程中，监控位移的情况，如果突然产生上位移或者下位移，说明荷载箱已打开。

2）应变判断法：在荷载箱表面预先放置一致应变计。 在预加载的过程中，应变计的读数变化相对较小，自平衡荷载箱图片，而且其变化数据有一定规律。当荷载箱打开后，其应变读数会产生突变。

海联荷载箱与传统荷载箱相比，有何特点？

与传统油缸组合并加上下盖板的荷载箱结构相比，海联荷载箱在设计有如下区别：

1）大加载面的加压腔体，尽可能扩大加压面积，从而在很小的压强下就能获得很大的加载力；

2）直接将加压腔体产生的加载力作用到桩体上，而不需要制作上下厚钢板来传递力。 　

3）摒弃传统的橡胶密封圈的密封方式，而将腔体内结构板与外部缸套制作成一体。 　

4）利用密封油板的变形产生行程，大大降低荷载箱的初始高度，同时又能获得比普通油缸更长的行程。