①传动比准确,传动*,初张紧力小,对轴作用力小,
2.传动比、线速度范围大:
③瞬时速度均匀
4.单位质量传递的功率较大,
⑤可以自由变速、结构简单,更换方便,适用于两轴中心距较大的传动场合
⑥传动平稳无噪声,能缓冲、吸振
7.有过载保护功能,可防止薄弱零部件损坏,起到安全保护作用。
选择同步带,我们先要了解常规的同步带有哪些?
同步齿形皮带齿型有 (S1M,S1.4111M,S1.5M,S2.032M,S2.1167M,PITCH1.0,S1.016M,S1.026M,S8.822M,TN10,TN15,MSL,(2.0158MM),打孔吸风皮带,MLL,2.1167MM),SL5.0MM),MXL,XXL,XL,L,H,XH,XXHT2,T2.5,T3,T5,T10,T20,AT3,AT5,AT10,AT20,S2M,2M,特殊加工聚氨酯同步带,RPP2M,2GT,2MR,S3M,3M,3GT,RPP3M,3MR,S4.5M,S5M,RPP5M,5M,5GT,H5GT,EV5GT,封口机皮带,U5GT,5MR,8M,S8M,RPP8M,无锡皮带,
8YU,8MGT,8M*M,S14M,RPP14M,14MGT,20M,S20M,RPP20M)材质有橡胶与聚胺酯。
传动皮带异响代表什么?
吱吱作响
如果传动皮带的伸长量并没有超出它的*限值,那么如果你的车安装了自动张紧器的话,你就应该*观察它。首先,启动发动机,尽可能地给辅助传动机构加载(如打开灯光、空调、转动车轮等),然后观察皮带张紧器悬臂;在发动机工作的同时,皮带张紧器悬管应该有一个小小的位移量。如果皮带张紧器悬臂不动,关闭发动机,在皮带张紧器悬管的工作行程之内人工移动它,大概有1/4英寸的位移量。如果皮带张紧器悬臂不能移动,就表明该皮带张紧器失效了,应该及时更换;如果皮带张紧器悬臂的位移量超过1/4英寸,说明弹簧负载太小,会使皮带打滑,再测量一次如果还是这样,只有更换皮带张紧器。