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运动型民用小马力前驱轿车，在大油门起步时会发生比较明显的跳胎。

为什么说运动型小马力前驱容易跳胎？

在这首先要理解前驱车在驱动轮发力时，前悬挂与后悬的受力关系。

前驱跳胎发生的一个重要因素是前悬挂行程短而刚性高，发动机动力又不足以突破满抓地力时的轮胎摩擦力。

这恰恰是民用前驱车，想在不提高发动机动力前提下，汽轮机油价格，仅通过把悬挂做硬做短来获得底盘上的运动感，而走进的误区。

运动型车因为强调过弯支撑力通常会把前悬调的比较硬，为了提高前悬动态灵敏性会把前悬行程适当调短，这两个是悬挂上面引起跳胎的重要因素。