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橡胶履带挖掘机-履带挖掘机-山东中崛重工公司(多图)

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履带挖掘机




履带挖掘机的液压油*方法有哪些?

安装在大多数挖掘机液压油箱中的液压油仅占整台机器总液压系统的一半。剩余的液压油存储在液压泵,马达,迷你型履带挖掘机,多路阀,液压缸和各种管道中。如果仅更换燃油箱中的液压油,而不是车辆液压系统中的所有液压油,则此方法将仅匹配新旧油。

因此,根本需要解决清洁液压系统的问题。不要丢弃液压油箱中的油。液压系统燃油箱中的机油也被排出,因此液压系统中残留了大量旧油。当新油进入系统时,首先会被系统中的残留油污染,然后油的清洁度将大大降低。因此,只要液压系统在循环真空下运行,小型履带挖掘机,这种换油方法就不能解决清洁油质的问题。过滤系统中的旧油可以从根本上提高液压油的清洁度。

1.根据工程机械的油品规范,普通液压油的污染度应控制在NAS≤8之内。所需的过滤精度为1-3微米。

2.根据工程机械液压回路的液压设计规范,可以将液压滤清器的过滤精度限制在10微米以上,甚至某些装载机滤清器也将具有较高的过滤精度。低于10微米,会影响回油的流动性和汽车的运行速度,甚至会损坏滤芯!

履带挖掘机的液压油滤清器是工程机械中的:过滤精度为10μm50%,压力范围为1,4?3.5MPa,附加流量为40?400L / min,建议更换时间为1000小时。










履带挖掘机的维护*内容




一、履带挖掘机维护内容:

1、 每天检查小时表读数,看是否已经到了必须要进行*的时间。

2、 要使用零件手册中规定的纯正部件作为更换部件。

3、 要使用纯正机油和润滑脂。根据环境温度,选择粘度合适的机油和润滑脂。

4、 要使用清洁的机油和润滑脂。并且要保持油或润滑脂容器的清洁,不要让杂质混入油和润滑脂中。

5、 在换油或更换滤芯以后,要检查旧油和滤芯是否有金属屑和杂质。如果发现大量金属屑和杂质,要向主管人员报告并采取恰当的措施。

二、履带挖掘机*内容:

1、 每250小时的*:a:检查回转机构壳体内的油位,加油。 b:检查终传动箱内的油位,加油。c:检查蓄电池电解液液位。d:检查、调整空调器压缩机皮带的张力。

2、 每500小时的*:a:更换机油,更换机油滤芯。b:更换 燃油滤芯。c:更换附加燃油滤芯。d:检查回转小齿轮内润滑脂的高度,加润滑脂。e:清洁和检查散热器片、油冷却器片和冷凝器片。f:清洁空调系统的内部和外部空气滤清器。g:更换液压油箱通气装置滤芯。

3、 每1000小时的*:a:更换液压油滤芯。b:更换回转机 构箱内的油。c:检查减振器壳体内的油位,加油。d:检查涡轮增压器的所有紧固件。e:检查涡轮增压器转子的游隙。f:检查风扇皮带张力并更换风扇皮带。g:更换防腐蚀滤芯。

4、 每2000小时的*:a:更换终传动箱内的油。b:清洗液 压油箱滤网。c:清洗、检查涡轮增压器。d:检查交流发电机、起动马达。e:检查发动机气门间隙,调整。f:检查减振器。

5、 每4000小时的*:检查水泵。

6、 每5000小时的*:更换液压油箱中的油。





履带挖掘机熄火常见有以下两种形式:1、挖掘机工作中自动熄火,自行熄火;2、挖掘机负荷大熄火,憋熄火。那么每种熄火的原因又有哪些呢,下面由小编详细给大家讲解一下。

  挖掘机自动熄火自行熄火常见原因及处理措施

  1、缺少燃油造成自行熄火。

  2、挖机油路有*漏油,喷油泵故障。

  3、 挖机自行熄火,如果之前有发动机转速逐渐下降排气管黑烟现象,则很可能是挖机油路供油不顺畅、发动机润滑不良、发动机抱轴烧瓦引起。

  4、挖机作业中突然自行熄火,也可能是柴油不干净,建议可以先把柴油滤芯换掉,在校正喷油嘴。

  5、如果挖机是热车后自动熄火,且熄火后挖机短时间内都无法启动打着,很可能是柴油泵(高压油泵)或油嘴问题,此时可以用冷水把柴油泵冲一下,履带挖掘机,如果能立马打着,则就是油泵或油嘴有问题。

  6、发动机问题:发动机进气阻力大、进油受阻引起自行熄火现象。

  7、液压系统问题:泵压力过大。

  8、 挖机电气问题:控制系统由于接收到错误信号,导致自动熄火现象发生。

 履带挖掘机负荷大熄火,橡胶履带挖掘机,憋熄火的原因及处理措施

  一般情况下如果挖机在作业中突然熄火且是憋熄火,需要做以下检查:

  1、首先需要检查的是挖机供油路,检查油路供油是否顺畅?油路有无阻塞的地方?建议可以清洗燃油滤,更换所有滤芯,拆检柴油泵,检查油嘴喷油长度能否达到6——7cm左右。

  2、接着,就需要检查是否由于挖机发动机长时间作业,导致发动机超负荷或发动机过热,而启动发动机自我保护功能。

  3、履带挖掘机憋熄火一般情况下是燃油路故障,建议仔细检查油路有无漏气或漏油地方、检查管接头密封件有无损坏、检查滤芯有无卡滞、检查油水分离器放水盖有无拧紧等。

  4、 憋熄火也可能是液压问题。具体是液压泵与发动机功率不匹配导致,此时需要用*维修设备测量,调试阀组压力要用*设备。



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