车子一旦受损我们总是想找到快速保值的方法*,如果去4S店,价格高不说,*时间也很长,所以很多车主都会选择外面*的维修店*。当汽车车身因碰撞导致车身凹陷后,和传统钣金喷漆相比汽车凹陷*技术无疑是比较省时的办法,对于汽车凹陷*技术很多车主关心的就是价格问题。
汽车凹陷*多少钱和凹陷面积和深度有关,汽车凹陷面积越大*时间越长,汽车免喷漆凹陷*,*难度越大,汽车凹陷*价格越高。当车身受到外力较大时,留在车身凹陷深度就越大,*难度也会变大,*价格自然就会高一些,当车身凹陷深度达到一定程度,金属车身被严重拉伸时,则无法*。任何物体凹陷后,在凹陷处都会产生相应的张力,但是凹陷力度越大自身张力越小,免喷漆凹陷*,*起来就越困难,所以汽车凹陷*价格就会相应高一点。
因为车身内部结构不同,因此不同部位凹陷*起来方法和难易程度就不同。因此汽车凹陷*价格和凹陷位置有关,同样大小的凹陷,凹陷位置不同价格也会有所差别。
汽车凹陷*是基于光学,物理力学原理,采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响,而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷,在不用喷漆将凹陷复原出来的一种工艺。前提是车身漆面没有受到*,金属表面没有伸张,没有死角产生的部位。
凹陷*将车身的不同那么这些难度区域又是根据什么区分出来的呢?正好车门上四种颜色的区域都存在,我们就拿车门来举例吧。首先是白色的区域,白色的区域一般是蕞简单的地方都是在平面上,并且内部比较空旷。可以从后门的通线孔处施工,不需要其他的步骤。难度部位又分为白色、*、红色和黑色这四个区域,白色的区域难度蕞低,黑色的区域难度蕞大。
像一个一元钱大小的凹陷,如果位置好,不需要拆门*的话,免喷漆凹陷*商家,只需要十到二十分钟左右就可以搞定,非常的简单,所以是白色的区域。而*的区域*一般都需要拆掉门内饰板进行*,比较耗时间。
接下来就是红色的区域了,这个部位一般都是在棱线附件,或者是内部空间比较狭小的位置。并且根据难度区分图我们可以看到,门中间有着一条斜着的条形红色的区域。这个地方有着一条防撞梁,*的话需要将工具塞入防撞梁和门铁皮的缝隙里,空间小。
黑色的区域属于蕞难维修的区域,而且还有些位置无法*。而一般无法*的位置都是在钣金*贴死的位置。
随着汽车凹陷*技术的推广和宣传,越来越多的车主选择利用汽车凹陷*技术*车身凹陷。但是很多车主对汽车凹陷*过程并不了解,那汽车凹陷*是如何做到免喷漆无痕*的?
汽车凹陷*技术,不需要*原车车漆进行车身知凹面*,原理说起来其实很简单,就是基于光学、力学,利用杠杆原理从车身内部把不同深浅的凹坑进行一步步细化,宝马免喷漆凹陷*,直至凹陷完全融入车漆,凹陷表面慢慢的恢复到原厂的模样。
汽车凹陷免喷漆无痕*技术优势:
1、快速*
免喷漆车身凹陷*省去了钣金、刮腻子、喷漆等流程,只需要利用张力将受损凹陷部位*,所以*速度非常快。
2、成本便宜
因为*时间短,流程简单,所以耗费的成本低,价格也就非常实惠。
3、*
只要没有掉车漆,免喷漆车身凹陷*就可以做到*、不留痕迹。同时保留了原车漆,实现了变相保值。