冷链物流的建设与其运营方式的差距
出口市场中冷柜和相应的承运车辆也数量短缺。另外,塘厦冷藏配送,与其他主要*相比,中国冷库的存量相当低,完全不足以服务如此庞大的消费者群体。 由于基础建设的条件的限制,物流信息化管理也没能形成一体化。要实现*的冷藏物流离不开物流管理的信息化。为了大限度地减少冷藏或冷冻的产品的变质,通过监测在需要时,可以快速采取行动。由于冷藏物流几乎介入了货物从生产到销售的全生命周期,其间涉及生产和流通过程的部门非常多,所以必须运用*的物流管理信息系统来建立食品全生命周期信息档案,科学地整合生产、分销、仓储运输、配送等供应链上下游的信息。
冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制(根据相关的规则),以确保食品的安全;这包括装卸货物时的封闭环境、储存和运输等等,一个环节都不能少
农产品冷链物流:农产品冷链物流泛指水果、蔬菜、肉类等物品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证物品质量和性能的一项系统工程。
业内人士指出,冷链物流迅速发展的背后,一是消费结构持续升级,消费者对生活品质的要求越来越高。其中对于生鲜农产品、水产品、鲜花等商品的普货/冷藏运输需求越来越多,这为冷链物流的发展提供了巨大的市场需求。二是生鲜电商快速崛起。冷藏产品的品质变化主要取决于控制温度计温度的可变化范围,存储物品的温度影响,甚至存储物品表面温度与内在温度间的温度梯度也会对其品质产生影响。三是*政策的大力支持。虎门冷链物流专车
冷链物流标准化体系逐步完善。随着冷链物流市场规模的增长,冷藏配送中心,我国冷链物流标准体系逐步形成,目前,食品冷藏配送车,由中物联冷链委牵头制修订的冷链物流标准涵盖冷链服务、操作规范、冷库、冷藏车、冷藏运输、冷链温度监测等多环节。根据中国仓储协会冷链仓储分会统计,*的冷链仓储运营商2014年冷库保有量为930万立方米,占整个市场的10。在*一些列冷链政策支持下,冷链行业大力推动冷链标准的宣传和推广实施,建立冷链标准试点、*企业,及冷链标准*工程。
而中国的冷链系统还只是一个早期的冷冻设备市场,食品冷藏配送,掌握的冷链技术在很多食品种类上还不能完全应用,相对于水平差距很大。同时,中国冷链的实施没有*或行业的专项标准,只有一些大型食品生产加工企业自己制定了一些标准,因此在监管上也是空白。在上述企业中,除了荣庆物流属于传统物流转型之外,双汇物流和众荣物流都是从企业物流逐步发展成物流企业的。