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汽车的部件的工作表面即使经过*为精密的加工，仍不可避免的存在一定的粗糙度，这就需要用到机油，它的的润滑原理是什么呢？

任何运动部件的工作表面即使经过*为精密的加工，仍不可避免的存在一定的粗糙度，在相对运动中就必然要产生摩擦而消耗一定的功率，同时引起发热和磨损。为了减少上述磨损和功率消耗，在两个相对运动的部件表面之间加入一层润滑油使两者完全隔开，机油多少钱，即处于完全的液体状态，以减少功率消耗和机械磨损。清洁的润滑油经油泵升压后，通过润滑油管路源源不断的被送至发动机相对运动部件的工作表面，利用油楔作用形成一层薄的润滑油膜，从而实现以液体摩擦代替运动部件间的干摩擦，减少零件磨损和功率消耗。

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汽车机油的判断指标你了解吗？今天小编就详细给大家介绍一下，对这方面感兴趣的可以一起来了解一下。

1、杂质

把润滑油装入试管中，观察有无悬浮的颗粒状杂质。粘度大的润滑油因颜色深，透明度差，悬浮的杂质不易被发现、这时可把这种润滑油用或柴油稀释后再进行观察。

2、粘度

将经化验合乎质量标准的润滑油装在试管中，并用软木塞及蜡封口、不要装满，要留5毫米左右高度的空间。把所要检验的润滑油装在另一试管中，所用试管的规格和装油量的多少应与*试管相同，也用软木塞及蜡封口，同时将两支试管倒置过来，观察气泡的上升速度。如果比标准润滑油中气泡上升速度快，说明这种油的粘度偏低。反之，粘度偏高。

3、润滑性能

润滑油润滑性能的好坏与润滑油的粘度有关。通常说没有粘度或粘度降低了，指的是润滑油的润滑性能变差了。润滑油的润滑性能降低以后，附着性或粘着性也相应变坏，这样就不能形成有足够强度的油膜，也就起不到良好的润滑作用。润滑油性能优劣的检验：将沾有润滑油的拇指和食指相互摩擦，如有粘稠的感觉.可以断定这种润滑油还有较好的润滑性能。如有发涩的感觉.可以断定这种润滑油已失去了应有的润滑性能。

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汽车机油分几个类型？你们清楚吗？下面跟着小编的脚步一起去了解机油的分类吧！

汽车机油分为三种：普通矿物油、半合成机油、全合成机油。

矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出有用的物质，比如和航空用油，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。就本质而言，它运用的是中较差的成份。矿物油价格低廉，使用寿命及润滑性能都不如合成油，同时还对环境有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合低温地区及*端条件下使用。

半合成机油是使用半合成基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。

全合成机油是机油中的高等级油品。是来自中的气或所分散出来的乙烯、，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，机油哪家好，全合成油分子排列整齐，抵*外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、反应、*粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是的。

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