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液压马达:习惯上是指输出旋转运动的,将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置.
高速马达:齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小(仅为额定扭矩的60%--70%)和低速稳定性差等。
叶片马达;是转子槽内的叶片与壳体(定子环)相接触,在流入的液体作用下使转子旋转的液压马达。叶片马达与其他类型马达相比较具有结构紧凑、轮廓尺寸较小、噪声低、寿命长等优点,其惯性比柱塞马达小、但*污染能力比齿轮马达差、且转速不能太高、一般在200r/min 以下工作。叶片马达由于泄漏较大,故负载变化或低速时不稳定。
径向柱塞马达
轴向柱塞马达
斜轴式柱塞马达
斜盘式柱塞马达
低速液压马达;径向柱塞马达 连杆式液压马达 是结构简单、工作可靠、品种规格多、价格低。其缺点是体积和重量较大,日立马达系统,扭矩脉动较大。
无连杆式液压马达
摆缸式液压马达
滚柱式液压马达
轴向柱塞马达
双斜盘式柱塞马达
轴向球塞式马达
摆线马达:是一种内啮合摆线齿轮式的小型、低速、大扭矩的液压马达。其结构简单、低速性能好,短期超载能力强。摆线马达里面有一个定子和一个活动叶片,定子、叶片和传动轴把马达分成两个腔,日立马达供应商,每个腔有一个油口,当一个油口进油时另一个出油,进油的推动叶片摆动。
活塞式气动马达:是一种通过连杆、曲轴、活塞、气缸、机体、配气阀等组成。压缩空气通过配气阀,依次向各气缸供气,日立马达,从而膨胀做功,通过连杆推动曲轴旋转。其功主要来自于气体膨胀功。
直流马达转速选择的原则是使其尽可能靠近出产机械的转速,一般的进口的要比国产的要贵许多,日立马达*,经济的选择。港澳台的要比大陆贵一些。减速电机有笼型和线绕型两种类型的选择,不管进口仍是国产的大多数厂家都有自个的命名规范。如今减速机市场上来说。所以建议找个减速电机样本,线绕式减速电机的起动转矩大。但规划杂乱,起动和维护对比费事,只用于需要大起动转矩的场所,如起重设备等,此外还可以用于需要恰当调速的机械设备。
为了进一步了解直流马达运行中的缺陷,有条件时可在使用前做一次检查试验,但是在检查*定要做好以下的准备工作:
1、熟悉直流马达结构特点和检修技术要求。
2、选择直流马达解体的工作地点,清理现场环境。
3、准备好解体所需工具和设备。
4、在拆卸前,要用压缩空气吹净马达表面灰尘,并将表面污垢擦拭干净。
5、切忌在电动机运转时断开励磁电路,以免造成励磁电流等于零。
直流马达在高速运转的同时,也带着一定的损耗,要想知道它的受损程度,就进行检测吧,但前提要做好上述准备工作,这样才能更加顺手。