东莞汽车线束-汽车线束厂家-力可欣(推荐商家)

汽车整车厂和零部件供应商在汽车工业的发展过程中建立了科学的*分工与协作体系，主要的合作模式包括以欧美系汽车企业为代表的平行配套模式、以日韩系汽车企业为代表的塔式发展模式以及以中国部分大型国有整车企业为代表的纵向一体化模式。汽车线束服务热线。

目前我国汽车线束行业竞争情况较为分散，没有占据垄断地位的汽车线束企业。同时，汽车整车厂商基本实施严格的供应商管理制度，进入壁垒较高，供应体系相对封闭、合作相对稳定。因此，依靠和合资汽车厂商的密切合作，外资线束品牌厂商占据了大量的市场份额，而国内自主线束厂商通常为国产汽车进行供货，只有包括昆山沪光在内的少部分汽车线束生产商能够进入到合资汽车品牌的供应商体系。汽车线束服务热线。

汽车线束设计过程中，有一种情况，无法实现颜色防错、外形防错、尺寸防错。连接器还可以通过对接防错避 免出现错等问题。所谓对接防错就是调换对接端 的公连接器与母连接器，以实现防错功能，主要是在非板 端的电器件，尤其在A柱下有多组对接，当相近连接器出现一致的时候，汽车线束厂家，需要考虑对接防错。汽车线束服务热线。

线束设计阶段连接器的防错还有一些其它的防错方式。 如①标识防错：在需要防错的连接器分支做颜色标识或者机 打标签进行区分；②包扎防错：有的部位可以采用不同包扎方式进行防错；③出线方向：可以根据情况，相同连接器设 计不同的出线方向；④固定类型：如果分支需要固定，可以不同分支采用不同的固定方式，A、B、C这3个分支的连接器 可能出现装错，可以选择A分支上的固定方式为圆孔，B分支 上的固定方式为长圆孔，C分支上的固定方式为*孔。汽车线束服务热线。

当前世界热缩工艺的有两大公司，TE和DSG-Canusa。目前线束行业的热缩设备基本都是使用这两个公司或者他们的技术在国内制造(没有任何贬义)，国内在市场上更有竞争优势，的有天海鹤壁THB和上海如冈Trivers等。汽车线束服务热线。

焊点被放入热缩槽中，汽车线束*，左右两边有固定夹可以下压固定，东莞汽车线束，机器的工作原理是把电能转化为热能，热气流从机器核心部位传到热缩槽这个位置下面，汽车线束生产线，然后从槽中喷薄而出，使得放置其中的热缩套管内部胶融化，出胶封住上下形成封闭，保护内部金属焊点防水防腐蚀。这款机器有几个要点值得注意，是效率比较低，只能单根作业，一次只能热缩一条；第二是热缩槽两边的开口宽度是根据使用套管的直径来定义的，意思是，热缩槽必须能放进去所有的热缩套管(根据目前我司情况，定义10mm)；第三点是为了避免电线，经过试验验证，热缩管下端到槽位应该留2~3mm。汽车线束服务热线。

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