大功率直流电源-沃森电源-测试老化大功率直流电源

目前世界资源日渐枯竭的状况，传统燃油汽车的发展也受到了相应的阻碍，在这样的世界大环境之下，各国和多数车企也做出了应对措施，部分欧洲地区已经*了**，对燃油车禁售的时间做出了规定，而与之搭配的多数车企也在向新能源电动汽车方向发展.伴随着新能源行业的迅猛发展，电动汽车传统的三大件：电池、电机、电机控制器等技术也日益成熟，整车的功能系统逐渐向着集成化、模块化发展，逐渐衍生出新的电动汽车“三大件”：电池系统、动力总成、高压电控。

沃森EVWB系列双向直流测试电源具有能量双向流动的特点，既能为负载提供电能，又能将电能*的回馈到电网，测试老化大功率直流电源，为用户节省空间及成本。支持电压24~800V（1000V）、电流0~1000A（峰值1300A）/功率0~500KW（峰值650KW）全量程范围内连续可调。 电源可以工作在CV/CC/CP等不同的工作模式下，大功率直流电源厂家，可以满足不同负载的测试需求，具备完善的自诊断与保护功能，可以防止误操作或环境因素引起的仪器受损或人身伤害。

中国电动汽车要*走向世界仍面临着不少挑战，但中国车企对全球汽车业的影响会越来越深刻，中国电动汽车产业的发展可能会颠覆全球汽车行业根深蒂固的格局。当我们在从传统燃油车转向电动车时代过渡时，汽车“*”也从发动机变为动力电池，这使得汽车核心价值从以发动机制造为主的原始设备制造商转为第三方电池供应商。

美国汽车工人联合会此前曾向表示，到2021年，全球用于电动汽车的锂离子电池大约六成都将在中国生产。这一预测能否实现，在一定程度上取决于其他*和地区在电动汽车和动力电池方面的政策以及规模经济效应。不过，可以确定的是，无论中国汽车品牌能否在海外市场有所斩获，中国都将在未来由电动汽车所主导的全球车市中扮演重要角色。

随着环境污染与能源危机问题的日益严峻，混合动力汽车和燃料电池汽车等新能源汽车成为了*研发的热点。纯电动汽车作为新能源汽车的*发展方向，电动机及控制器的性能是其技术的核心，大功率直流电源 厂家，因此在其出厂前需要对电机及控制器进行可靠耐久试验非常重要。原理：一般需要两台控制器和两台电机搭建对拖测试台架，以验证产品的可靠性等性能，并可节省大量的能耗。

在对拖台架中，被测电机/控制器侧需要一台直流电源，陪测电机/控制器侧存在多种配置情况：使用一套和被测产品规格参数相同电机/控制器，测试过程中被测和陪测同时更换；或一套比被测产品功率大的电机/控制器，大功率直流电源，测试过程中只更换被测产品，不更换陪测设备。针对对拖台架的不同配置，我司提供以下几种解决方案：

一、共直流母线能量回馈方案

可选我司EVWS系列电池模拟器和EVWB系列双向直流电源。

方案特点：1、刹车、降速时，电机回馈的能量可回馈到电网，无需泄放装置。

2、*，适用于被测和陪测电机控制器电压等级相同的对拖台架。

二、共直流母线能量消耗方案

可选沃森的EVWP系列直流电源

方案特点：1、刹车、降速时。电机回馈的瞬时能量可通过泄放装置消耗

2、成本，适用于被测和陪测电机控制器电压等级相同的对拖台架。