沃森电源(图)-电池模拟器

时下中国新能源汽车市场百花齐放，无论是SUV还是家用轿车当新能源汽车技术得到不断发展之后，很多新能源汽车厂家对新能源电动汽车的性能都得到了快速提升。基于此，电池模拟器，很多消费者在购买纯电动汽车时，除了外观有一定的要求外，电机的性能是重要参考因素，因此很多新能源汽车测试电源厂家，对于测试电源的选择上也非常的严格。

而今天，我们就对EVWB系列双向直流电源和EVWS系列电池模拟器做下对比：

EVWB系列双向直流测试电源专为新能源汽车行业电机控制器、驱动电机、整车测试开发的测试电源。采用四象限PWM整流技术和纯数字控制技术，输出精度高，运行稳定可靠。可适用于产品研发、型式试验，可靠性测试以及产品线出厂测试。适用于电动汽车用电机及其控制器、电动汽车动力总承系统等领域产品的前期研发、后期型式试验、可靠性测试，以及生产线产品出厂测试。满足GB T18488 1-2015、GB T18488 2-2015、GB T29307-2012中测试项目对电源的使用要求。

值得关注的是，电池重量增加了纯电动汽车的车重，当前，市场上电动汽车的载电量从20kWh到60kWh不等，由此也带来几百公斤上下的增重。这要求不仅需要对车辆底盘承重能力进行重新设计，还要对许多涉及重量、平衡部分的标定进行修改，特别是车身刚度、刹车制动等涉及车辆安全的问题，这让“改装”或共用平台的弊端更加凸显，电池模拟器哪家好，基于电动汽车专属平台的有针对性的开发将能很好地解决此类问题。

随着电动汽车电机、动力电池等技术的成熟、产业链经验的积累，以及在海外市场的品牌树立，中国新能源汽车有机会得到更大的发展。沃森电源电池模拟器应运而生，汽车动力电池模拟器，沃森电池模拟器已成熟应用于各大新能源车企、电机厂、电控厂。

此客户定制的是沃森350KW的电池模拟，沃森EVWS系列电池模拟器具有电池模拟的特点，既能模拟电池放电特性，又能模拟电池充电特性，替代电动汽车动力电池使用于不同测试场合，为用户节省空间及成本。支持电压24~800V（1000V）、电流0~1000A（峰值1300A）/功率0~500KW（峰值650KW）全量程范围内连续可调。

电源可以工作在CV/CC/CP等不同的工作模式下，可以满足不同负载的测试需求，具备完善的自诊断与保护功能，可以防止误操作或环境因素引起的仪器受损或人身伤害。

无论大家对于车用电池的成本及续航能力有多少质疑，电动车时代已经到来。近期上市的电动汽车的续航里程都在250公里以上，可以满足日常城市使用。在新能源电动汽车用电机及控制器的新产品研发、旧产品改造升级等阶段需要对产品的（电机或控制器）进行型式试验，电池模拟器，一般需要使用测功机搭建测试台架，以验证产品的综合性能。

沃森电源以稳定的输出特性，迅速的瞬态特性，强大的过载能力，逼真的动力电池模拟特性、便捷的操作软件为主要特点，根据客户要求提供多种解决方案。