蓄电池的使用与维护
1.不能在蓄电池上覆盖可导电的东西,防止造成蓄电池短路。
2.车辆未启动时,避免长时间使用车载电器(如大灯、多媒体系统),以防蓄电池亏电。
3. 补充电前蓄电池外观检查。蓄电池外壳*或*损导致漏酸的蓄电池不能补充电;注意电眼发白的蓄电池不要补充电,应立即更换。
4.防止蓄电池长时间大电流放电,每次使用车辆启动时间不能大于5秒,两次连续启动时间,中间间隔10~15秒。
5.蓄电池在车辆上安装要牢固,减轻震动。
使用过程中会有哪些原因会导致蓄电池鼓包
安全阀压力过高阀控式铅酸蓄电池为了保证安全使用都设有一排安全阀,6-G*4风帆蓄电池采购,当蓄电池内的压力上升的时候,安全阀就会自动打开,进行释压,以保证电池内外气压平衡。而如果电池内压力上升的时候,安全阀又不能正常打开的话,久而久之,由于电池内压力过高,内外气压不平衡,风帆蓄电池采购,就会出现鼓包的现象。过度充放电后备电源比如UPS不间断电源、直流屏电源、EPS应急电源等设备配套蓄电池应用方式不外乎是串联使用,单体电池经过串联后会得到一个跟设备匹配的直流电压。串联电路的蓄电池使用方式为浮充电方式,电池组是实时跟充电机连接在一起的,以保证蓄电池时刻处于满电状态,充电电压和充电电流大小对蓄电池正常使用会产生特别大的影响,蓄电池工程师一再强调电池尽量避免过充电和过放电,过充过放都会导致电池内气体复合不良,电池内部会发生近似于短路的剧烈反应,产生大量的热,进而导致电解质分解气化,6-G*4风帆蓄电池采购,电池就鼓起来了。充电电流过大通常情况下,按照蓄电池使用说明书要求蓄电池BT-HSE12V蓄电池充电电流不能超过0.25C(以赛特蓄电池BT-HSE-100-12,12V100AH为例电池充电电流不能大于0.25C(25A),正常使用建议0.1C(10A),而充电时充电电流大于这个合理的电流值,就容易导致电*板上的析出过快,进而导致化学反应不充分。这时候,电池内部的温度就会快速上升,排气不及时的话自然就会出现电池鼓包的现象了。
蓄电池*过程中的检查
充电时蓄电池出现高热,有可能是蓄电池失水。
充电时蓄电池出现高热,有可能是存啊单格落后。由于落后格电压上升缓慢,致使其他格电压高于落后格,形成过存电,导致蓄电池发热。
充电时蓄电池开始析气后,抽取电解液呈黑色泥浆状,6-G*4风帆蓄电池采购,这是正*板严重软化或是正*板栅架腐蚀,*板腐烂,这类蓄电池一般报废处理。
充电时,某单格电压上升缓慢,并伴有发热,该单格可能短路。 蓄电池*充电过程中,要保持电解液在富液状态,不可缺水。有的孔中电解液干了,要及时补充。