高速公路波形护栏corrugated beam barrier是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,****车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。公路波形护栏板钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外,有可能造成严重后果的区段,可选择加强波形梁护栏。
高速公路波形护栏板简介: 波形护栏实用新型涉及一种公路分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏,该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一。车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时,可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通行。
高速公路波形护栏板分类及规格 分类:波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和分隔带护栏。按防撞等级可分为*和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,*用于*公路。按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑波形护栏两大类。[1] 规格二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm,立柱为amp;Oslash;114/140 mm×4.5mm;三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm,立柱为amp;Oslash;130mm×6mm。
高速波形护栏板是高速公路安全设施安装工程,是高速公路外观质量的重要组成部分。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,****车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。波形护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,滁州波形护栏行业标准,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。组合波形护栏可在窄*分隔带上使用。
防阻块和托架是连接护栏板的两种不同的方式。防阻块对应的是九孔护栏板,托架对应的是十孔护栏板,防阻块和托架就好比一个中介,由螺丝连接护栏板和立柱,使其成为一个整体。那么他们在护栏板防护上有没有区别呢?*是肯定的,防阻块的防护作用要优于托架,因为防阻块的变形程度要大一些,能吸收更多的能量。相对来说托架的防护作用要小一些,造价方面防阻块是托架的3--4倍。明显成本要高一些,客户可以根据具体的路段选择合适的连接方式。有利于降低成本