高温机油粘度表现低温环境下粘度如果过高,机油滤清器5w-40机油,反而会造成发动机冷启时,机油流动性较差,不能及时对零部件进行润滑,所以粘度较低的级别更好。图里就可以看到,5W40由于冬季级别标号值较大,四个品牌的粘度都要高于自家的0W40产品。而当确定级别时,低温流动性一样有所区别,0W40与5W40的全合成产品里,3M优于其他几款产品,而5W40的半合成产品,S牌以微弱的优势。
另一个证书为ISO21469认证,此认证是专门为生产食品级润滑油的企业进行的认证,只有通过这个认证的工厂才算是*意义上有资格生产食品级润滑油,而目前通过该认证的厂家寥寥。其他方面,采购需根据工厂性质向供应商索要关于所需产品的清真及犹太认证。作为有车一族,都会知道我们所买的机油会有矿物型和合成型的区别,食品级润滑油同样如此,但有客户会觉得矿物型的是早年石蜡油风波里的东西,不能用于食品,其实也不必,因为根据目前国内国外的生产工艺的进步,食品级的白油(即矿物油)已经达到NSF3H级别,可以作为食品添加剂存在,这是已经通过所认可的。而矿物型食品级润滑油与合成型食品级润滑油的区别就如同我们所买的机油一样,机油品牌10w-30机油,相对来说矿物型的食品级润滑油的综合性能稍次与合成型的食品级润滑油,但目前市场上来看,机油型号0w-20机油,同一品牌合成型的价位一般高于矿物型80%-99%左右,而且,因为目前国内食品生产企业刚刚从几百块钱的工业级润滑油换到高数倍的食品级润滑油,考虑价格因素,食品级润滑油以矿物型的*居多。
API(美国石油*)分级制度又是什么?就油机而言,API把1960年之前的机油定义为“SB”,杭州机油,但当时还存在着一种更高的等级,叫做“APIServiceMS”,1968年以后则分别被修改成今天我们所称呼的“APISC”,或者“SD”。这个标准从出现到今天已经修订、废除了很多版本,如今只剩1996年的SJ、2000年的SL、2004年的M以及2010年新、要求*的SN了。