机油
四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类,及SAE分类
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的气温越低;
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,机油公司,数字越大,其粘度越大,陕西机油,适用的气温越高;
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50,代表冬用部分的数字越小(适用气温越低),代表夏季部分的数字越大(适用的气温越大),适用的气温范围越大。
机油;
基础油API分类
美国API根据基础油组成的主要特性把基础油分成5类
I类为溶剂精制基础油,有较高的硫含量和不饱和烃(主要是芳烃)含量;
II类主要为加氢处理基础油,其硫氮含量和芳烃含量较低;
III类主要是加氢异构化基础油,不仅硫、芳烃含量低,而且粘度指数很高;
IV类为聚a-烯烃(PAO)合成油基础油;
V类则是除I-IV类以外的各种基础油
机油
根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级(质量等级)的汽油机油。一般的讲,机油厂,高质量等级可代替低的质量等级的油,但能用低质量级别的油去代替高质量级别的油,否则会导致发动机故障甚至损坏
许多新车在一般驾驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修*人士认为,机油生产厂家,"一般驾驶"指的是经常在高速公路上行驶,很少停停走走。但如果常在城市驾车,走到哪里都有红绿灯,动不动就塞车,而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里,这种驾驶属于 "耗损性驾驶"。