冷却系统功能
发动机的气缸套及气缸盖周围有水套,可以通入冷却水,利用水作为媒介,把热量带走。热流式是利用热对流使冷却水循环,发动机工作时,水套内的冷却水受热膨胀,比重减小,上升到水箱,而水箱内的水由于热量散发,温度降低而下沉,上下对流,就可以将气缸体和气缸盖周围的热量带到水箱散发掉。当水箱内水温升高到100℃沸腾时,水套内的水就陆续变为水蒸气冲出水箱跑到空气中去。水成为蒸汽,要吸收大量的热,增强了散热作用。
炎热的夏季里,为了使汽车能够可靠地工作,在人夏之前结合定期维护,应当附加一些相应的维护工作,使汽车能适应在高温下运行条件。根据夏季温度高的特点,为适应汽车正常运行的需要,结合二级维护对全车进行一些必要的季节检查与调整。维护的主要项目是:
(1)防过热。为防止发动机产生过热现象,汽车行驶中要经常注意发动机冷却液的补充,并保持冷却系统管道的畅通。行驶途中适当休息,休息时尽量选择阴凉处,并打开发动机罩通风散热。当轮胎气压因过热而增加,应停车降温,但不得用放气及泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度。加强冷却系统的检查与维护:注意检查冷却系统的密封情况;风扇皮带的松紧度;节温器的工作情况;并保证有充足的冷却液。当发动机缺少冷却液时,应在发动机怠速的状态下加冷却液,或边打开散热器放水开关,边向散热器慢慢加入冷却液。切勿在发动机高温时熄火加冷却液,以防止活塞粘缸造成发动机爆裂。如果冷却液沸腾,应该使发动机怠速运转一段时间,福田雷沃谷神麦佳批发,待发动机温度降低后再熄火加冷却液。及时清除冷却系统的水垢。在发动机过热、水箱开锅时,应及时停车降温。
(2)防润滑不良。润滑油易受热变稀,*1氧化性变差,易变质,甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此,发动机应换用黏度牌号高的润滑油;变速器和差速器应换用厚质齿轮油,并适当缩短换油周期。轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂,要按规定周期进行检查与维护。经常检查润滑油数量、油质情况,并及时加以维护。换用时,先放出发动机油底壳、变速器、减速器、转向器等各总成内的润滑油,清洗后加注夏季用高黏度润滑油及高沸点润滑脂。
【水箱的日常检查】
当防冻液缺少时也尽量不要加水来添补,尤其是在夏天。因为自来水中含有的气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞,使冷却系统冷却不畅,造成发动机温度过高致使车辆损伤。
当防冻液缺少时也尽量不要加水来添补,尤其是在夏天。因为自来水中含有的气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞,使冷却系统冷却不畅,造成发动机温度过高致使车辆损伤。