为什么新能源汽车充电到80%后充电速度明显变慢?
随着新能源汽车的普及,充电问题受到越来越多的关注。很多人用充电站充电时发现一个现象,充电到80%后充电速度明显变慢,这是问什么呢?
爱普拉新能源为您解惑:为了防止一味长时间大电流充电而引起充电引发的过热等问题,充电站其实并不能实现*意义上的满电,当动力电池容量充到80%时,BMS系统就会干预,切换成恒压充电模式,并降低充电电流,充电速度也会明显放慢。这样可以通过降低温度延缓电池内部的化学反应,从而保持电池的良好性能。
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优化完善高速公路快充站建设方案,提升充电站运维时效性
近日,国网营销部发布2020年充电设施施工要点,其中指出,要优化高速公路充电网络建设运维。要求完善高速公路快速充电站建设方案,提升充电站服务能力。有序推进高速公路快充网络建设,按需开展新建、改扩建,构建“十三纵十三横三环”充电网络。指出要加强充电站运维管理,对运维人员的时效性提出了要求,比如单站50%以上的充电站发生故障时,运维人员应在90分钟内到达现场抢修,重大节假日等充电高峰前1周应开展巡视检修,保证充电站全部可用,保障电动汽车跨城际“出行无忧”。
充电站运营需要什么条件?
目前,**各项政策,鼓励新能源汽车发展,充电桩也被列为新基建之一,一系列举措,将引发充电站建设热潮。
那么充电站建设需要哪些手续呢?这根据各地工商局的规定而定,每个地方工商局的规定可能会有所不同。
充电站建设项目备案流程及相关负责部门大致如下:
首先去区发改委(区发改委能源办/.区经信委)进行*项目备案,然后去国土资源确认土地性质和产权归属。再去规划局进行土地使用审核,主要确认场地*近几年是否有其他规划。以上程序走完会拿到*发改委的备案证,准备走电力报批。
去区供电局进行电力申请,业主所属供电所申请变压器增容或者新建变压器。(需提供项目备案证和土地使用权证明),接下来由设计院出设计图过环评审核(以后办产权和环评检测时用到),就可以进行充电桩施工建设了。
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