柴油机尾气处理尿素厂家-湖北柴油机尾气处理尿素-绿福净

车用尿素的发展前景

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自2017年7月1日起，柴油机尾气处理尿素厂家，全国所有重型车均须达到国五排放标准。作为世l界l上l*为庞大的机动车市场，我国车用尿素市场正快速打开。按照柴油车产量测算，预计到2018年我国车用尿素市场容量将达700万吨。因此，车用尿素市场规模急剧增加将成为大势所趋。

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车用尿素标准中各种技术指标的要求及意义

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尿素含量:尿素含量直接影响NOx的催化效率和尿素溶液的凝固点。在SCR还原系统中，尿素溶液的浓度是关键因素之一，过高或过低的浓度不仅不能提高NOx的转化效率，反而会造成氨气的滑失(由于过高的NHs/NOx比造成的氨气漏失)，形成二次污染物(氨气)。欧洲大部分柴油车生产商倾向于使用尿素浓度为32.5%的尿素水溶液作为还原剂，因为此浓度的车用尿素溶液结晶点低(初始结晶点-irc)。若车用尿素溶液在低于-irc作业时，湖北柴油机尾气处理尿素，需采取保温措施。所以选用32.5% (±0.7%)作为车用尿素溶液的浓度，储存时应密封。

碱度:尿素在酸、碱、酶作用下(酸、碱需加热)能水解产生氨，碱度太高说明部分尿素不纯或已经分解，柴油机尾气处理尿素报价，该项指标控制的是尿素中氨的含量。

不溶物:不溶物是尿素溶液中的不溶于水的杂质，不容物的存在对车用尿素溶液的输送管路和喷嘴具有危害，可造成堵塞。测定方法为采用过滤样品称量不溶物质量的方法。

以HCHO计):甲酸作为车用尿素溶液的杂质，也要加以严格控制。

密度:车用尿素溶液的密度与浓度密切相关，有资料表明，在一定温度下尿素溶液的密度与浓度具有一一对应的关系，且密度随浓度*而*。检测密度有助于辅助验证车用尿素溶液的浓度和质量。

如何做好车用尿素的鉴定工作

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随着汽车尿素的发展，有些*认为继续推进国四标准的深化，要做好汽车尿素的测定工作。

所谓的汽车尿素的测定，包括汽车尿素使用浓度的测定、生产标准测定以及生产设备的测定等方面的工作。如今国四推行深入化以及汽车尾气排放造成大气污染的环境背景之下，做好汽车尿素的相关测定工作显得非常有必要。

首先，汽车尿素的生产设备测定，这是从源头抓起的关键，如果生产设备过关就可以很好地生产出质量合格的汽车尿素产品，如果设备都不过关的话就不能够生产出合格的尿素产品了。

其次就是生产标准的测定，柴油机尾气处理尿素多少钱，必要出厂的纯度以及使用规格等，这对于规范市场有一定的影响。

*后，就是汽车尿素的使用浓度测定了，汽车用户在购买了汽车尿素之后，如果私自加水或者是加注一些其它的物质会影响汽车尿素的纯度，进而影响到使用的效果，尾气控制也就无从谈起了。

大气治理的目标如今落在了汽车尾气的控制排放上，所以汽车尿素作为控制汽车尾气排放的溶液，相关人士应该做好个方面的测定工作。只有这样才能车用尿素更好的发展。

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