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当列车运行在小半径曲线段(R=250m)时，钢轨受到各种力的影响。在这些力的作用下，必须加强弹性支承，防止钢轨在轨枕上移动、倾斜和轨距膨胀等。这些弹性支承通常采用轨距杆和钢轨支承。
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传统的修补方法通常采用金属板单板或更换方法，但需要进行大量的加工制造和手工刮削，修补程序较多，耗时较长。目前，利用高分子复合材料可以解决机床导轨的划伤和拉伤问题。由于钢轨材料具有良好的附着力、*压强度、耐油性和*性，可为零件提供长期的保护层。只需几个小时就能把钢轨上划伤的部分修好并投入使用。与传统方法相比，该方法操作简单，成本较低。
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