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根据以上可能的情况,操作方法是:
1、按说明书推荐的润滑油或润滑脂牌号,予以加足,切勿降低牌号;
2、按规定油面加足润滑油;保证润滑油泵正常工作及油路畅通;
3、更换转臂轴承;
4、当一般的行星减速机箱体不能满足散热要求,可以在箱体外面增设散热片,散热片的设置能使空气自然循环。
5、加强通风,当箱体不能满足自然冷却时,这时需要采用风扇进行冷却,降低环境温度。如果需要电动机连续工作且又必须在高温环境运行,谐波减速机,则应选用绝缘等级较高的B级、F级绝缘的电动机。
行星减速机在使用过程中可能会出现温度过高的情况,行星减速机温度逐步升高后,油质粘度变小,油膜变薄,使盘和瓦之间产生摩擦发热,导致瓦面烧损,引发更大的损失。行星减速机温度过高我们不能予以轻视,高精密行星减速机生产厂家,但是出现这样的情况不要着急,现在我们为大家分析总结几点可能的原因以及处理方法,根据以下介绍能够有效解决温度过高的问题。
出现这种情况的原因可能有以下几种:
1、润滑油或润滑脂性能不佳。润滑油脏污或变质后,运行中如有脏物镶嵌在瓦面上,会因瓦面磨损致使瓦面温度升高。
2、转臂轴承润滑不良
3、矿用减速机转臂轴承损坏
4、减速电机工作地点的环境温度过高,连云港行星减速机,而电机又是满载运行则热量就不易散发,因而减速电机内部的温度过高。
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行星齿轮包括太阳轮、行星轮和齿圈,其中行星轮由行星架的固定轴支承,允许行星轮在支承轴上转动。行星轮和太阳轮、齿圈是处于常啮合状态,通常都采用斜齿轮以提高工作的平稳性。
位于行星齿轮传动机构中心的是太阳轮,太阳轮和行星轮常啮合,两个外齿轮啮合旋转方向相反。正如太阳位于太阳系的中心一样,太阳轮也因其位置而得名。齿圈是内齿轮,它和行星轮常啮合,是内齿和外齿轮啮合,两者间旋转方向相同。行星齿轮的个数取决于行星减速机的设计负荷,通常有三个或四个,个数愈多承担负荷愈大。