毫不夸张的说,车辆的NVH表现是体现一个主机厂的良心工程。只要肯花时间,关于NVH的问题都能找到,主要肯花钱,关于NVH的问题都能解决。但是为什么还有孰好孰坏呢,的原因就是成本。车辆的感,不简单的是*或实木,这些材质上的堆砌,因为除了视觉和触觉,听觉更是现在国人越来越重视的方面。所以奔腾T99的品质,不是3块屏幕的简单营造,更是空灵鼓般转向灯声音的点缀、关门时的那种厚重感,以及空调出风口处的徐徐微风,这些潜移默化但却重要的细节所体现的。
汽车地毯是常见也是的隔声材料,T99使用的地毯在传统材料中增加了EPDM橡胶层材质,行业惯用的是3.5KG/m,黑龙江吸声尖劈,在T99上增加为5KG/m,所以较传统地毯低频隔声量提升20分贝,尖劈吸声结构,高频隔声量提升30分贝,可以有效地将车底的噪声隔离在车辆外部,但缺点是整个地毯增加了5kg重量。
接下来是吸音棉,上图中白色的便是吸音棉了。T99的吸音棉使用在顶棚、立柱、门护板、行李厢等处,整个面积达到了4.5平方米,其他的一般车型则只有2.5平方米,并且T99使用的厚度也达到了20,但成本却一下增加了200元。
白车身下方地台设计空间较大,这也为了能在车底放下更多的隔音材质,而做出的设计。
其次还有在前翼子板内部我们看不到的地方加入了吸音棉,大概位置是从车头开始,前翼子板50%左右的内部有一块,纯金属吸声尖劈,75%左右的位置内部有一块,这样能很好的隔绝从机舱盖缝隙等进入空气从而产生的风噪。
在外后视镜饰板总成中同样加入了吸音棉,用于隔音由外后视镜和A柱而产生的风噪。