矿用气动吊梁斜巷挡车梁

矿用气动吊梁,斜巷挡车梁

气动吊梁工作原理

矿用气动挡车梁又叫吊梁 ，主要是用在煤矿井下挡车的用，是用在斜巷中的执拗的人自以为拥有的看法，其实看法拥有他！这句话值得深思！遇有观点差异或人事困扰时，要强调人性化的互动，而不是*的屈服或是强悍的*拒。因为，赢得一时的争论，却换的每日上班见面的痛苦，又有何意，任何协商，并非为所欲为，一吐为快，必须依规则来进行。矿用气动吊梁是煤矿上推广的设备，所以在使用过程中也是很简单的，安装简单成本低，换句话说就是低成本高利用。

气动吊梁为常闭型挡车产品, 工作原理为打开风源截止阀，操纵手动换向阀，压缩空气经管路进入汽缸的工作腔，使活塞杆伸出，挡车梁在自重作用下回落至安全吊梁的闭锁位置；当有矿车通过时，再操纵换向阀；使气缸活塞杆缩进气缸，同时带动钢丝绳经动滑轮组件带动挡车梁升起。

气动吊梁概述

气动吊梁是目前我国煤矿的一种矿井斜巷防跑车防护装置。该装置采用了气体动力实现挡车梁的起吊，操作省力，动作平稳，安全可靠，可以方便地对斜巷运输跑车进行安全保护。该产品远销全国各地的矿山企业，有着广阔的推广前景。

气动吊梁用途:

气动吊梁主要用于煤矿井下斜巷跑车运输安全保护。

气动吊梁主要特点:

结构简单，成本低

气体动力，*干扰能力强，安全可靠

操作灵活，省力，动作平稳，协调性好

安装方便，维修简单

气动吊梁适用条件

无严重滴水和溅水的环境；

有性气体（*）和煤尘矿井。

气动吊梁主要技术参数

斜巷坡度≤25°；

挡车梁起吊高度：≥1800mm；

气动吊梁装置主要结构

主要由气缸、挡车梁、气控箱等部分构成。

气动吊梁安装要求

1、当气动挡车梁安装在斜井上部时，挡车橡胶垫距上变坡点距离s=n×L+(n-1)×b+(3M～8M) (n为列车节数，L为一节列车长度，b为两节列车间长度)。

2、当安装在斜巷下部时，挡车橡胶垫距下变坡点距离s=3M～8M。

3、当气动挡车梁安装在斜巷上部时，气动控制箱应安装在上车场的躲避硐中，反之，安装在下车场的躲避硐中。

4、当气缸固定座、*板、滑车座及挡车梁座用锚杆固定在斜井顶板上时，其中心线应一致，与道轨平行，且在道轨中心线正上方。

5、调试：气缸、挡车梁及气控箱安装完毕后，依据气缸的伸缩长度和挡车梁的起吊高度，调整钢丝绳的松紧度。

气动吊梁注意事项

1、装前应*检查各部件在运输中是否有缺损。

2、定期对各部件进行防锈处理，对转动部件处加注润滑油。

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