矿用气动吊梁,斜巷挡车梁
气动吊梁工作原理
矿用气动挡车梁又叫吊梁 ,主要是用在煤矿井下挡车的用,是用在斜巷中的执拗的人自以为拥有的看法,其实看法拥有他!这句话值得深思!遇有观点差异或人事困扰时,要强调人性化的互动,而不是*的屈服或是强悍的*拒。因为,赢得一时的争论,却换的每日上班见面的痛苦,又有何意,任何协商,并非为所欲为,一吐为快,必须依规则来进行。矿用气动吊梁是煤矿上推广的设备,所以在使用过程中也是很简单的,安装简单成本低,换句话说就是低成本高利用。
气动吊梁为常闭型挡车产品, 工作原理为打开风源截止阀,操纵手动换向阀,压缩空气经管路进入汽缸的工作腔,使活塞杆伸出,挡车梁在自重作用下回落至安全吊梁的闭锁位置;当有矿车通过时,再操纵换向阀;使气缸活塞杆缩进气缸,同时带动钢丝绳经动滑轮组件带动挡车梁升起。
气动吊梁概述
气动吊梁是目前我国煤矿的一种矿井斜巷防跑车防护装置。该装置采用了气体动力实现挡车梁的起吊,操作省力,动作平稳,安全可靠,可以方便地对斜巷运输跑车进行安全保护。该产品远销全国各地的矿山企业,有着广阔的推广前景。
气动吊梁用途:
气动吊梁主要用于煤矿井下斜巷跑车运输安全保护。
气动吊梁主要特点:
结构简单,成本低
气体动力,*干扰能力强,安全可靠
操作灵活,省力,动作平稳,协调性好
安装方便,维修简单
气动吊梁适用条件
无严重滴水和溅水的环境;
有性气体(*)和煤尘矿井。
气动吊梁主要技术参数
斜巷坡度≤25°;
挡车梁起吊高度:≥1800mm;
气动吊梁装置主要结构
主要由气缸、挡车梁、气控箱等部分构成。
气动吊梁安装要求
1、当气动挡车梁安装在斜井上部时,挡车橡胶垫距上变坡点距离s=n×L+(n-1)×b+(3M~8M) (n为列车节数,L为一节列车长度,b为两节列车间长度)。
2、当安装在斜巷下部时,挡车橡胶垫距下变坡点距离s=3M~8M。
3、当气动挡车梁安装在斜巷上部时,气动控制箱应安装在上车场的躲避硐中,反之,安装在下车场的躲避硐中。
4、当气缸固定座、*板、滑车座及挡车梁座用锚杆固定在斜井顶板上时,其中心线应一致,与道轨平行,且在道轨中心线正上方。
5、调试:气缸、挡车梁及气控箱安装完毕后,依据气缸的伸缩长度和挡车梁的起吊高度,调整钢丝绳的松紧度。
气动吊梁注意事项
1、装前应*检查各部件在运输中是否有缺损。
2、定期对各部件进行防锈处理,对转动部件处加注润滑油。
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