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桥梁的挠度测量，桥梁挠度监测，国外主要采用激光靶法，即由单色激光管对光靶发射激光，当桥梁受载时，由光靶输出电压的大小来测定桥梁的挠度。该方法的缺点是：交装调试困难，挠度的分辨力不高（0.5mm），只测跨中挠度，桥梁挠度监测哪家*，不能测出各点挠度变化曲线。国内采用的方法主要有两种：悬锤法和经纬仪法。这两种方法均存在着一定的缺点和局限性。悬锤法只适用于桥下无水的情况，且测量结果包含了桥墩在荷载作用下的沉陷量；经纬仪法可在桥下有水的情况下使用，但由于在荷载作用下会引起两桥墩沉陷量的差异，桥梁挠度监测公司，或由于荷载偏心引起桥墩的倾斜和纵向变形，使用经纬仪法会带来较大的误差。以上方法都需人工测量，费时费力，只测跨中挠度值，不能绘出倾角和挠度曲线，因而对桥梁各点的应变情况不易掌握。

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减小钢筋混凝土受弯构件挠度的措施

挠度和截面刚度、材料弹性模量、支承条件、荷载有关。在荷载相同的情况下，将支承由简支改为固定、加大截面刚度（梁高、宽，加大高度更有效）、采用高弹性模量的材料，都可以有效减小挠度。简单的办法就是加大梁截面的高度。钢筋混凝土受弯构件正截面有适筋*、超筋*、少筋*。

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什么叫桥梁水平方向挠度

一般指梁、桁架等受弯构件荷载作用下的大变形，通常指竖向方向 的。说白了挠度就是构件的竖向变形。

水平绕度是评价桥梁*强风性能的指标绕度是指物件螺旋弯曲程度。

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