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减速机轴承发响的原因，你知道多少？

轴承座孔内有杂物(残留有切屑，变频机车减速机批发价，尘粒等)；

密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦)；

轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)；

轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；

轴承的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了)；

轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)；

轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);

轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)；

座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)；

迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)。

赛尼尔机械~减速机的安装注意事项

1、安装前，应将齿轮及轴颈清理干净，然后将齿轮用油加热到120℃～150℃，用拉紧工具均匀的安装，不得使齿轮与键互相卡塞，*变频机车减速机，以及轴与齿轮的中心线发生偏差。

2、安装齿轮的啮合的实际接触面积占总面积的百分数必须满足表5的要求：

标准齿轮啮合面积的百分数

3、铸齿的接触在试运后检查，变频机车减速机，不得小于齿宽工／3。

4、齿顶与齿根之间径向间隙，无论加工或铸造齿均不得小于0.20倍模数。

5、齿轮啮合的*侧面间隙，必须符合规定要求安装。

减速机发热功率分析

减速机制造方面的分析：

减速机齿轮的加工精度对摩擦损失有很大的影响，许多学者根据不同的加工方法进行实验对比，发现精度高的齿轮摩擦损失小，但对其中主要的影响因素究竟是齿形误差，齿距误差，还是表面粗糙度尚缺少研究。

可见，齿面粗糙度可影响齿轮的润滑状态，同时它也决定了摩擦系数的大小。

各种加工方法，变频机车减速机品牌，齿轮的热处理和表面特殊处理，都将对齿轮的齿面形貌和金相*产生决定性的影响。而这种形貌特征又决定了齿轮工作时润滑油膜厚度的形成，对齿面之间的摩擦系数有着较明显的影响，从而也决定了摩擦损失的大小。因此，这两方面也是影响齿轮效率的有效因素。