加气机检测费用-加气机检测-德航特检加气机检测

L-CNG特点

L-CNG加气站综合性能比较强，既能充装LNG，又能充装CNG。

在LNG价格比较优惠的地区及较大的城市能充分发挥其效能。折叠移动特点移动式撬装站主要用于暂时没有条件建站的情况下，用户要求加气比较急，使用该设备。

特点是所有的设备都安装在移动汽车上，机动性强。缺点是储气量比较小，储罐在13、30立方左右。

LNG加气机的计量检定现状

LNG加气机的检定现状LNG加气机在使用过程中，LNG温度一般为-120℃至-160℃，加气管内外温差大，夏天甚至可以达到200℃，因此在管路中普遍存在气化现象，形成气液混合多相流的情况。由于LNG质量流量计在气液混合比超过一定值时，计量的误差较大，因此会引发贸易*，加气机检测费用，不能满足公平贸易结算的要求。

当前，我国经济的经展基础使节能、环保理念得到推广，社会向现代化、智能化的方向不断发展，这是一种大趋势，更是社会发展的必然。LNG作为环保能源，在社会发展中起到了推进作用，为全球能源开发树立了榜样，GAS是顺应时代潮流而出现的*能源，这样的背景下，人们普遍认可新能源，在普及和推广中起到促进作用，良好的发展机遇也为LNG事业的发展提供了强大动力保障。越是被看好，则越要不断完善提高，LNG加气机作为LNG贸易计算的基础器具，其计量的*率直接影响的不仅是企业利益，更是消费者权益，只有不断提高计量精確率，才能有效保证社会和谐与稳定。我国LNG加气机计量检定工作虽然能够保证加气机的质量，但在具体操作时，还存在一定的问题和不足。

作业程序

一、液化天然 槽车进站后，引导监督其按 定卸车位停靠，接好接地线垫好防溜木块。

二、检查槽车液体与储罐液体温度确定卸车方案，当储罐液体温度高于槽车时，宜采用顶部进液，否则采用底部进液

三、液化天然 液相、气相卸车软管完好状况

四、检查储罐区内储罐内压力液位

五、按液化天然 充装流程检查卸车台至储罐的所有阀门开停位置是否正常

六、以上各点准确无误后 站内操作员检查槽车压力、温度、液位并记录

七、卸车区至罐区的操作由站内操作员进行槽车至卸车台操作由槽车押运员进行。充装过程中，巡回检查所有工艺阀门、管线、仪表工况作好记录工作并注意避险

LNG增压

采用LNG低温高压柱塞泵直接增压。

低温高压柱塞泵启动前需要预冷。

预冷

打开泵进液阀及回气阀，LNG液体流入泵头，且充满泵头，预冷产生的气体从回气管道回到储罐。泵回气管道上装有温度检测装置，当检测到回气口温度低于-100℃后保持 5min然后可认为预冷完成。

泵启动

打开泵出口排空阀排空泵出口压力，启动泵，泵开始运转后关闭出口排空阀，PLC系可自动完成。听泵运转的声音是否正常、是否为空转，空转与正常运转的声音完全不同，如出现空转可适当开启泵气相口放空阀排气，如果排气后泵运行正常即可关闭排空阀，如果排空时达到15S泵仍无法正常运行则应立即停泵，然后重新预冷。

谨慎

任何一组空温式气化器满负荷连续运行时间都不应超过8小时，加气机检测标准，运行8小时后应切换至另一组气化器运行，停用的气化器可自然化霜。(PLC系统可实现自动切换)

在环境温度较低的地区将在空温式气化器后配备水浴式加热器，加气机检测，用于在环境温度较低时对空温式气化器输出的气体进行复热，以保证进入储气井的气体温度≥-5℃，PLC系统会根据出口温度自动完成水浴式加热器是否投运。

LNG储罐增压

当LNG储罐压力过低时≤0.2MPa应当对LNG储罐进行增压。