油气回收检测标准-油气回收-德航特检油气回收

油气回收不仅仅在油库有，其它化工项目也有很多需进行尾气回收的，一般化工项目尾气排放要求严格，所以，尾气回收需要*运行并能达到设计要求，*是要查的，尾气回收的技术也已经比较成熟。油库的油气回收是近几年才开始做得，许多老油库都没有油气回收，德州油气回收检测机构，也在运营，油气回收检测标准，新建油库虽设置了油气回收，因种种原因，油库的运营者启用该装置的积*性并不高。

很多加油站虽然安装了油气回收系统，油气回收防尘盖，但后期维护却并不到位，使得油气回收系统并未*完全的发挥出它的作用。作为在油气回收行业拥有多年经验的德航特殊设备检测有限公司就来和大家说说油气回收系统的维护知识。

油气回收这种节能环保的高新技术现已在多家加油站得到推广与应用，从油罐卸油和气油加油枪两个油气排放的源头进行整治，一般采用德国的膜分离技术或美国的冷凝加膜分离组合技术，*住油气的挥发，从源头解决油气分散的问题。

加油站油气回收系统的维护开始于三个指标，分别是液阻、密闭性、气液化。将检测出的回气管的压力、油罐的压力等数值与正常值进行对比，来判断系统是否正常。而在日常的维护中呢，德航特检建议大家制定一个维护周期表，有规律的对油气系统进行检查。

油气回收的意义

据资料显示，预计我国2020年一年至少要消耗5亿多吨厡油，而汽车用油将占*总用油量的55%，中国厡油消耗量己经位居*，油气回收，其中汽车用油接近占总耗油量的一半。又由于气油等为易挥发性轻质油品在生产、储存、运输、销售、使用等过程中挥发出大量的油气，扩散到空气，从而导致油品的严重的挥发性损耗，经粗略计算将导致经济损失人鈱民币高达数十亿元。

据相关资料可得，气油在销售过程中，油品挥发性损耗约占销售总量的1%。在加油站进油向地下储油罐卸油以及给客户汽车油箱加油时，都会导致大量的气油挥发，挥发出油气的体积约等于加注气油的体积。每吨气油的体积约1.4m3，两次共排放油气约2.8m3。为了有效回收挥发的油气，控制环境污染，加油站必须加强建立或进行油气回收系统改造。

油气的挥发污染物主要以非甲脘总烃为主，这类有机物经紫外线照射后，会与空气中的氮氧化物发生物理化学反应，转化生成臭氧和细颗粒物PM2.5，是造成光化学烟雾、灰霾等大气污染现象的重要原因。

而加油站的地下储油罐和输油管*的石油，也会对土壤和地下水资源构成污染。此外，加油站油气的挥发和*对人类生存环境构成了威胁。油气在收发过程中会产生大量的碳氢化合物，属于挥发性有机物，油气回收检测周期，多属致癌物质，因此，油气挥发物被吸入*后，会对*产生直接的危害。

加油站增设安装油气回收和检测装置，能够使加油站储罐和汽车油箱里的油气在回收系统内密闭运行，从而减少乃至消除油气的无序排放，达到节能减排、减少环境污染、消除安全隐患的效果。

德州德航*设备检测公司根据*GB20952-2007《加油站大气污染物排放标准》对加油站的油气回收系统进行检测，分别检测一二次油气回收系统的（液阻、密闭性、气液比）检测，检测系统是否能够正常运行使用。三次油气回收是检测加油站储油罐排放管经过设备处理后的排放浓度即油气挥发浓度，主要检测（非甲脘总烃）含量。通过检测控制排放达到排放指标，改善空气质量。

储油库油气回收检测，GB20950-2007《储油库大气污染物排放要求》1、油气密闭收集系统*浓度 2、底部装油气油泄漏量 3、油气处理率和排放浓度。