加气机-德航特检加气机检测-加气机检测报告

LNG加气机检测

作为交通工具的汽车，每天要排放大量的碳、氮、硫的氧化物、碳氢化合物、铅化物等多种大气污染物，是重要的大气污染发生源，对*健康和生态环境带来严重的危害。节能减排是汽车产业发展的永恒主题，不断加强节能减排工作，已成为我国经济实现又好又快发展的迫切需要。随着经济的发展，机动车辆已经成为全球普遍使用的交通工具，汽车保有量的增长带来了严重的环境污染，汽车尾气排放已经成为城市大气污染的主要源头。为此，加气机检测周期，*广泛开展汽车替代燃料的研发工作，其中LNG汽车以其低排放（KNG汽车的排放污染大大低于以LNG为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，降低80%，碳氢化合物降低60%，加气机，氮氧化合物降70%）、*温室效应、有利于优化能源结构，正在世界范围内得到普及和推广。LNG加气机是一种将LNG燃料加注到LNG汽车的一种*计量设备，因为它兼具计量和计价的功能，具有贸易结算的特性，所以被列入我国强制检定类计量器具目录，对其实施有效的计量检定工作具有重要意义。

采用检定装置对加气机检定时，考虑到要尽量减少数据采集系统不同步带来的不确定度分量，单次检定时需进行3次数据采集，每次间隔约1min，因此规定加气机单次连续加注时间不应少于3min。数据采集采用照相的方式，当检定装置显示的LNG流体状态参数(流量、温度、密度等)满足检定条件时，对某时刻加气机面板显示的累积流量示值进行数据采集，至少间隔1min后，再次采集数据，将前后两次数据采集的累积流量示值之差与同步时间内检定装置的累积流量示值进行比较。动态法主要检测加气机中间加气过程的计量性能，静态法检测加气机加气全过程的计量性能，推荐采用动态法，加气机的单次测量示值相对误差Eij。

LNG加气机质量检定法

对于使用质量流量计的LNG加气机，在计量检定时通常采用传统的质量法进行计量检定，质量法属于静态检定方法，加气机检测报告，即通过测量质量差对比流量计读数确定计量的准确性。检定时，首先将加气机计量调成质量流量模式，经过加气后记录流量计加气前后示数，同时利用电子天平称量加气的标准质量，称3次取平均值，将流量计记录示数差与天平称得的净质量进行对比，检定加气机计量的准确性。质量检定法主要用于加气机现场计量检定，检定中电子天平受外界环境影响的不确定性容易导致检定结果的准确性下降，且检定后GAS既无法直接排放到空气中，加气机检测费用，又难以回收再利用，造成不必要浪费的同时危害环境安全。所以质量检定法存在缺陷较大，需要进一步加强和改善。

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