山东中崛(在线咨询)-抓木机-轮胎式抓木机

　油箱是是抓木机的重要部件，你了解油箱的设计吗?今天为大家介绍一下：

　　油箱的容量应能保证在设备的液压系统内充满油液时，其液面(液面)高于滤油器上端200毫米以上;在设备的液压系统停止运动时，油箱的液面不应超过油箱高度的80%;而当液压系统的油液全部返回油箱时，油液不可以溢出油箱外。

　　油箱的有效容积，当系统为低压系统时，取液压泵每分钟排除油液体积的2~4倍;中高压取5~7倍;若为行走机构，则取2倍。若为高压闭式循环系统，按所需外循环油或补油量的多少而定;对于工作负载大，并长期连续工作的液压系统，油箱的容量需要按发热量，通过计算确定了解了吗?如果您有不明白的地方，欢迎您的致电，我们为您介绍，加高抓木机多少钱，欢迎您的莅临参观哦.

　　油箱内常设2~3块隔板，将回油区和吸油区分开，有利于散热、杂质的沉淀和气泡的溢出，也可以增加油箱的强度。隔板的高度为油面高度的2/3~3/4。

　　油箱顶盖上应设置通气孔，使液面与大气相通，通气孔处应设置空气滤清器。邮箱的底面应适当倾斜，并在其位置设置放油塞。在箱壁的易见位置设置油位指示器。

　　抓木机的油箱的内壁必须进行处理。新油箱须经过喷丸、酸洗和表面清洗等，抓木机，其内壁也可以涂一层与工作液相容的塑料薄膜或耐油涂料。

抓木机的正确操作其实非常的简单，首先就是细节的操作，对于抓木机的操作技术的掌握也是至关重要的，外界因素同样重要，应该注意一些外在因素对于抓木机工作的效率的影响。比如我们平时所说的抓木机要在平地上工作效率会高。而且在使用抓木机的时候再怎样的高度进行转动和调整也是非常重要的。对于抓木机的稳定性的控制需要什么外在的因素来支撑。这些都是非常重要的。

抓木机的大小臂俗称“抓料臂”，一般较长，加高臂抓木机，形状构造与普通挖掘机也不同，其前端是抓木器，其主要作用是进行木材、木料、芦苇、稻草及各种条状物料的装卸及搬运作业。

抓木机在平时工作时，如果出现齿轮泵窜油的现象，想要解决就要先知道出现这种现象的原因是什么，这样才能地解决，下面小编就为大家说明一下原因。

油封质量。如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，轮胎式抓木机，造成气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后窜油。齿轮泵的加工、装配。如若齿轮泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。密封环材质及加工质量。此若存在问题，致使密封环产生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，压力油进入骨架油封处，因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工质量。

首先 、变速传动机构磨损， 抓木机的传动机构一般是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致"跳挡"。

第二、 自锁机构的性能下降， 为防止变速器"跳挡"，抓木机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起*自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器"跳挡"。同时，*钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器"跳挡"。

第三、 换挡装置调整不当， 变速器采用的是机械式人力换挡的方式，若变速杆、纵轴、横轴及竖固定螺钉松动亦可造成变速器"跳挡"。

第四、 外界负载突然变化， 由于抓木机的工作性质及该机自身的设计原因，外界负载的突然变化也会导致其变速器"跳挡"。这种负载的突然变化会通过车轮、传动轴作用在变速器的挡位啮合齿轮上，使挡位啮合齿轮因产生轴向推力而脱开，造成变速器"跳挡"。

第五、操作方法不当， 抓木机在坡道上行驶(尤其是下坡行驶)时，如果操作不当，也会导致变速器"跳挡"。