德州加气机检测机构-加气机检测-德州德航特检*检测(查看)

作业程序编辑:

一、LNG槽车进站后，引导监督其按规定卸车位停靠，接好接地线垫好防溜木块。

二、检查槽车液体与储罐液体温度确定卸车方案，当储罐液体温度高于槽车时，加气机检测费用，宜采用顶部进液，否则采用底部进液

三、LNG液相、气相卸车软管完好状况

四、检查储罐区内储罐内压力液位

五、按LNG充装流程检查卸车台至储罐的所有阀门开停位置是否正常

六、以上各点准确无误后 站内操作员检查槽车压力、温度、液位并记录

七、卸车区至罐区的操作由站内操作员进行槽车至卸车台操作由槽车押运员进行。充装过程中，巡回检查所有工艺阀门、管线、仪表工况作好记录工作并注意避险

八、具体卸车操作

1、给槽车增压，将槽车压力增至储罐压力加0.2MPa槽车压力*髙不超过0.66MPa

2、确认槽车压力达规定后正确开启进液阀门

3、观察进液管，如结霜并有流液声表示卸车正常，加气机检测，如接头等泄漏，立即停止卸车操作排除险情

4、观察槽车及储罐的压力及液位变化情况，通过储罐的减压及槽车增压操作保持压差在0.2MPa左右，槽车压力*髙不超过 0.66MPa

5、待LNG卸完后关闭液相管进口阀门及储罐进口切断阀。

流量调节

检定流量点q1和q2、实际流量范围及允许误差如表2所示。规程中对流量范围数值的确定，是经过理论计算和试验结合以及参照加气站实际运营情况，综合考虑后确定的，体现了规程实施的可行性和经济性。

LNG加气站都配备有大容量LNG储气容器，因此加气机的实际加注流量一般在1～2天内基本保持相对稳定值。同时，加气站由于运营管理、安全等因素，一般不允许频繁调节加气机的加气流量，加气机检测方法，因此，现场可通过调整加气站低温泵输出压力或降低LNG储罐内压力、检定装置加气管路末端处安装调节阀等多种方式实现对加气机加注流量的调节。加气机更小流量点的检定，将在加气机的型式评价大纲中详细规定。

储罐的使用注意事项:

1.有双根部阀的储罐，靠近储罐则的阀门，应常开。

2.卸车时，建议储罐的*限充装量为不超过有效容积的90%(厂家给出为几何容积的85%-95%)，使用余量不能低于10%。

3.储罐压力高时，不一定为储罐有问题，应考虑整个系统的漏热和存液时间等情况，德州加气机检测机构，一般在压力超过1.1MPa时需进行排放泄压，储罐长时间处于高压状态会影响储罐夹层真空的寿命。

4.储罐出现大量的长时间的"冒汗"或结霜，且压力不停快速上涨时，应考虑其真空失效，应进行紧急处理，手动排压，转移罐内的LNG液体。

5.储罐建议每隔一年进行一次真空检测，储罐为热罐时真空度小于1Pa，储罐为冷罐时真空度为小于0.5Pa(0.00375TOF)为合格。

6. 储罐不能带液运输，长时间停用时应排放掉罐内的LNG液体。

7. 储罐属压力容器设备，根据中华人民共和国颁布实施的《压力容器安全技术监察规程》要求，安装、维修、改造压力容器，需有相应资质的单位到当地质检部门进行告知，获得许可后才能进行安装、维修、改造。

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