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装载机斗齿的维护

.留心常常查看光滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油位和质量，并留心查看整机的密封性。查看中发现油水短少过多，应剖析缘由。与此同时，应强化各光滑点的光滑，主张在磨合期内，每班都要对光滑点加注光滑脂，当然若是遇到有特殊要求的可以除外。

4.经常性的对装载机进行清洗，及时调整、紧固松动的零部件以防因松动而加重零部件的磨损或致使零部件丢掉。

5.磨合期完毕，应对装载机进行强迫保护，做好查看和调整作业，同时注意关于油液的替换。

装载机作业现场：

戴上合适的头盔，穿上工作鞋和工作服。如果工作性质要求，柴油装载机报价，则要戴上护目镜或面罩、厚手套、耳塞或其他防护用品。

注意您的健康，不要在疲劳的时候作业，也不要酒后作业。

当有指挥人员，柴油装载机视频，则要把标准的信号固定下来，并且要在作业中遵守这些信号。

要学习工作现场有关程序上的各种禁令、警告和纪律。

认真阅读《操作和*手册》。学会如何使用各种控制装置、仪表和报警装置。一定要了解警告牌的意义。

确认所有的仪表和报警装置工作正常，仪表的读数在规定的范围内。

分配阀与普通装载机分配阀基本相同，由装在该阀上的溢流阀来控制液压系统的系统压力。与普通装载机分配阀稍有不同的是，山东柴油装载机，普通装载机的分配阀动臂油缸滑阀为4个位置，而该分配阀只有3个位置，少一个浮动位置。全液压转向器带有控制系统压力的阀块。有的微装液压转向系统多装一个优先阀，装载机通过优先阀优先向转向器供油，不转向时泵的全部流量供工作装置，使大量的油不全部通过转向器，使发热及能量损失减少，该系统比较合理。