非晶铁粉芯-不老化软磁铁粉芯-东莞铁粉芯
产品分类： 有效能不老化铁粉芯IRON POWDER
产品简介： 普通铁粉芯是利用传统生产工艺，是由Fe含量99%以上的纯铁粉末其经表面经绝缘包覆，然后采用有机粘合剂混合压制而成的一种磁性材料，由于其材料没有做高温处理，故其使用温度在-65C~ 125C。磁导率从10μ~100μ，东莞铁粉芯，形状有环型、E型、U型、R棒型等较为复杂的产品。
由于铁粉芯内有天然的气隙分布特性，被广泛应用于储能电感器、调光*流器、EMI噪音滤波器、DC输出/输入滤波器等，铁粉芯 52材，是磁粉芯中价格很便宜的一种材料。
传输线变压器的一个*基本构造单元
传输线变压器的一个基本构造单元是两条长度相等，非晶铁粉芯，且高频损耗很小的导线乎行并绕在磁环上(磁环是高频铁氧体)，具有高导磁(u大)和低损耗的特点。
磁芯类型一般有NXO镍锌铁氧体和MXO锰锌铁氧体两系列。
MXO通常用于频率较低的场合，当信号频率超过500K-1MHz用NXO为宜。由传输线理论可知，当传输线阻*Zc=，传输线处于无反射波的行波状态，能量全部送到负载。
近年来，我国汽车工业和汽车消费均呈现持续、高速增长的趋势，汽车进入家庭的步伐不断加快。人们对于汽车的安全性、环保性、整车质量等方面的要求不断提高。
构成汽车的零件约有两万多个，在这些零件中，使用了各种各样的材料。其中80%约是金属材料，金属材料在汽车行业中有着不可取代的地位。
这些金属材料中主要的组成部分是钢材与铝合金等，常用铁粉芯，这些金属的品质直接关系到汽车的质量。
*针对汽车应用合金制定了很多标准，比如：《GB/T 23301-2009汽车车轮用铸造铝合金》、《GB11262-1989汽车车轮轮辋用热轧型钢》、《GB 1501-1979汽车车轮挡圈用热轧型钢》《GB/T 20564-2007汽车用高强度冷连轧钢板及钢带》等。
这些标准对汽车合金材料成分提出了一定的要求。现阶段汽车车身所使用的合金材料还是以冷连轧钢板及钢带为主，这种钢板的材质直接关系到汽车车身的安全性能问题。每一块汽车钢板都必须通过严格的筛查后才能使用，金属零部件作为汽车中重要的结构和功能部件，同样影响整辆车的技术性能和质量水平。
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