悬臂吊规格-伟业起重厂家*-江西悬臂吊

悬臂吊车轮间隙调整是重中之重。如果间隙调整的过大，会留下安全隐患，如果间隙调整的太小，对道轨的要求就会很高，甚至无法正常行走。很多道轨在历经了无数次的装卸车和倒运后已“遍体鳞伤”。如果间隙调整的太小会使车轮在行走中一旦经过某些高低不平或是工字钢边缘有毛刺的部位时，悬臂吊技术参数，会使车轮的某一边“爬上”道轨导致葫芦主体发生倾斜。这有点类似于悬臂吊的“啃轨”现象，只不过葫芦重量轻，难以 “咬下”铁屑而已。当然当发现悬臂吊车轮“爬上”道轨的时候也并不完全是因为间隙调整的原因，“偏拉斜吊”也是导致车轮“爬轨”的重要原因之一。遇到这种情况不必担心，只要间隙调整的合适的话，立柱式悬臂吊，找根撬棍把车轮撬下来就是了。

悬臂吊电气系统和控制线路按其分布位置分割为电源引入、大车运行控制箱（器）、大车限位开关、电动葫芦控制箱、升降限位开关，控制按钮、电动机 、调速电阻、遥控装置等几个单元或节点，每个控制单元或节点之间全部使用带有*连接装置的线缆连接，*连接装置与线缆的连接全部使用牢固可靠的连接方式，悬臂吊规格，并在*连接装置与线缆连接点的空腔内注入*绝缘物质，固化后让*连接装置与线缆形成一个整体；解决其连接可靠性和防震问题；通过*连接装置型号的不同，整个悬臂吊电气系统使用的*连接装置没有一个可以互换的（除了调试时需要互换的线路），而且所有连接装置接头的端面都有线号标注；把悬臂吊电气线路的安装在工厂中完成；避免了线路安装错误；实现所有电路的傻瓜式连接。

旋臂吊在超重装置中需注意：

带垂直油缸的超起装置需要加装压力传感器检测两侧拉板受力是否平衡，江西悬臂吊，并在显示屏上显示两者的受力情况，用户可据此选择同步操作两油缸还是单独调整。

超重桅杆需要安装角度传感器，并通过其值来计算超重桅杆的幅度；

水平油缸型若可以无级变幅，需要安装有长度传感器，否则可在确定的幅度用*销来保证超起配重的幅度。

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