高亮双面反光丝-无锡文祺工贸(在线咨询)-反光丝
传统的道路交通标线反光涂料，使用的是普通的玻璃珠。这种逆反射材料，前文已经介绍过其反光特性，当光在从一种介质进入另一种介质时，会发生折射，所以，当路面干燥时，车灯的光线是直接从空气里进入玻璃珠再反射回空气里的，没有其他介质的存在，其反射回的光线就可以直接传递到光源附近，被驾驶者发现，如图18所示；进入90年代后半期，特别是21世纪，美国和欧洲地区，已经启动了用棱镜级级材料取代高强级材料的进程。但一旦下雨或地面潮湿，这种传统的标线由于反光元素被雨水淋湿，光线需要在穿越空气后再穿越水膜，这就多了一种介质，从而改变了光线的反射路径，
通常我们所谈的，都是标线材料本身的寿命，而不是反光亮度的寿命，3mm编织用反光丝，反光亮度的寿命是指交通标线材料反光性能符合标准亮度的时间，即交通标线反光亮度的耐久性，它与交通标线材料本身的寿命是两个不同的概念。比如冷漆，冷漆标线在路面上完全磨掉得时间大月3-5个月，但是它的反光亮度寿命为零；传统意义的工程级反光膜在20世纪80年代引进到中国，20世纪90年代，中国境内开始陆续出现了一批生产厂家，制造这种反光膜。热熔漆磨损寿命为2年，而其反光亮度寿命却只有3-6个月，表2是不同涂料反光亮度的比较（标线带的数据来自美国3M公司的380IES标线带）。
在ASTM4956的反光膜标准里，反光膜种类多达11个，而且还在不断延续；使用不同颜色的玻璃材质或不同颜色的反射面，“猫眼”在反射光线时可以形成不同颜色的反光效果。然而另一方面，ASTM标准更象是一个关于逆反射材料的产品目录，而不是一个能够帮助了解反光膜应用方法和问题的标准，因为在ASTM对这些材料进行*的分类时，并没有考虑驾驶员的表现和需求。
它的成立，就是为了向科学界和产业界，消防水带用反光丝，提供一系列的材料检测标准，反光丝，以实现对新生材料的定义，高亮双面反光丝，为全世界的科学界，提供一个能共同交流的技术平台。为逆反射材料，以及石油、*、化工等各种产业领域里的很多材料，提供检测标准化的技术支持。1、对被涂基层去污除垢，用砂布清除锈蚀物，被涂表面应平整、无水分及油污。
由于不同种类的反光膜的反光性能存在差异，所以在具体应用到交通标志的制作时，就需要根据标志的设置功能和目的，进行相应的规范。研究这种应用规范的科学，被*通安全工程*人士，看作是交通控制与安全技术的重要组成部分。
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