蜗轮蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成,一般蜗杆为主动件,蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分蜗杆传动,精密蜗杆设计,分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆,蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆,即蜗杆转一周,涡轮转过一齿,若蜗杆上有两条螺旋线,就称为双头蜗杆,即蜗杆转一周,涡轮转过两齿。
在蜗轮蜗杆传动中,蜗轮轮齿的失效形式有点蚀、磨损、胶合和轮齿弯曲折断,但一般蜗杆传动效率较低,滑动速度较大,容易发热等,故胶合和磨损*更为常见,蜗轮蜗杆传动为了避免胶合和减缓磨损,蜗杆传动的材料必须具备减摩、*和*胶合的性能,一般蜗杆用碳钢或合金钢制成,螺旋表面应经热处理,以便达到高的硬度,然后经过磨削或珩磨以提高传动的承载能力。
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WP系列单级蜗轮蜗杆减速机每种规格的型号有:40#、50#、60#、70#、80#、100#、120#、135#、147#、155#、175#、200#、250#;每种型号的速比有:1:10、1:15、1:20、1:25、1:30、1:40、1:50、1:60;双级的型号有:40-70#、50-80#、60-100#、70-120#、80-135#、100-155#、120-175#、135-200#、155-250#。
安装注意事项:
1.减速机须安装在平整坚固的底座上,底脚螺栓必须紧固,防震。
2.动力设备-减速机-工作机的各联接处,安装后调整,使三轴线同轴。
3.减速机输入端轴伸外径公差尺寸均按J6制作,减速机输出端轴伸外径公差尺寸均按JS6制作,与之相配的联轴器,皮带轮,链轮等传动件内孔须按合适的公差尺寸配制,避免装配过紧损坏轴承,装备过松影响正常动力传递。
4.链轮,齿轮等传动件装上轴伸时,应尽量靠近轴承,精密蜗杆工厂,以减少轴伸弯曲应力。
5.WPD型减速机装配电机时,应在蜗杆头部内孔孔壁及键精处涂抹黄油,避免装配过紧,防止轴孔日久生锈。
6.订购使用各类WPD减速机时,若电机重量偏大,精密蜗杆报价,应设支撑装置。
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蜗轮蜗杆减速机按照要求对中之后,可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。蜗轮蜗杆减速机所采用的联轴器有多种可选类型,但不要使用钢性固定式联轴器,这类联轴器的安装比较困难,一旦安装不当就会加大载荷量,容易造成轴承的损坏,甚至会造成输出轴的断裂。
蜗轮蜗杆减速机的固定非常重要,要保证平稳和牢固,一般来说我们应将蜗轮蜗杆减速机安装在一个水平基础或底座上,同时排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅,蜗轮蜗杆减速机的试运行时间不能少于两个小时,宁夏精密蜗杆,运转正常的标准是,运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击,如果出现异常情况应及时排除。
蜗轮蜗杆减速机的固定不好、基础不可靠是,就会出现造成、振动等现象,也会使得轴承和齿轮受到不必要的损害,传动联接件在必要时应加装防护装置,例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等,如果输出轴承受的径向荷载较大,也应当选用加强型。
东莞市万福五金制品有限公司拥有一批数控滚齿机、*滚齿机、丝杆机,CNC车床、自动车床、普通车床、内外圆磨床、无心磨床、冲子内外研磨等全新的*日本进口生产和检测设备,产品具有转速高、寿命长、噪音小的特点,厂家*,发货快捷,质好价惠!