聚脲防水材料太神奇现场实验

聚脲是由异*组份与氨基化合物组份反应生成的一种弹性体物质。分为纯聚脲和半聚脲，他们的性能都是不一样的，聚脲的基本的特性就是防腐、防水、*等。

百度的解释是：聚脲是异*组份和氨基化合物组份反应生成的一种弹性体物质，也叫聚脲弹性体。聚脲分为纯聚脲和半聚脲，性能不同，聚脲基本的特性是防腐，防水，*，冲击，老化性能优越。

聚脲的特点：

1、不含催化剂无挥发，快速凝固，可在任意曲面，斜面，平面及垂直面上喷涂成型，而且不产生流挂现象，10秒钟左右初凝，1分钟就可以上人行走。

2、对温度和湿度不敏感，可以在-28°条件下施工，就算在冰面上都可以喷涂固话。

3、聚脲为双组分反应材料，100%固化，无挥发，不污染，对环境友好，属于环保材料。

4、的理化性能，高的张以及冲击强度，柔韧性，*性，耐老化，防湿滑，防腐蚀。

5、稳定性能优越，可在120°一下长期使用，并且能够承受350°的短期热冲击。

6、基础原型保持良好，无接缝，整体施工，涂层连续，致密，美观实用。

7、良好的粘结力，可以在混凝土，钢结构，木材等众多材料上使用。

聚脲体系的选择

选择聚脲首先要考虑是采用脂肪族聚脲体系还是芳香族聚脲体系，因为这两种体系的耐老化性能有很大的差别。芳香族体系的聚脲具有非常优异的物理机械性能，较高的性/价比，但芳香族二异*容易受到紫外线照射而变色，甚至降解。脂肪族聚脲的成本相对昂贵，但它的耐紫外线性能和颜色稳定性是非常优异的。芳香族聚脲颜色泛黄有两个原因：一是在波长约340纳米的范围内，刺激芳香发色团生成Photo-Fries反应产物，如初级芳族胺。另一种是在波长为330～400纳米的范围内，进一步将初始的Photo-Fries反应产物进行感光氧化作用生成含有*的二酰*（如图1）。因此，芳香族聚脲在曝露场合下应用时会出现变黄、粉化、力学强度下降等现象。这种现象对于聚脲薄涂层更为明显。添加合适的氧剂和紫外光稳定剂可以延长芳香族聚脲涂层的使用寿命。

芳香族聚脲的变色机理

聚脲产品在欧美地区已经有十几年的使用历史，被称为二十世纪涂料涂装行业伟大的发现。

那么，聚脲都能干什么呢？今天，带大家了解一下聚脲涂层在现实生活中的应用。

1、防水功能

适用于楼房，屋顶，卫生间，蓄水池，游泳池，污水池等所有防水工程

聚脲材料的防水性能非常优越，喷涂后的聚脲形成一个整体类似橡胶层一样的整体防水层，所以，水分根本进不去。

2、*功能

适用于地下车库，仓储物流，止滑车道，篮球场等室内外地坪

聚脲材料的快速施工，高强度，冲击性能使它在地坪领域快速发展，代替传统的环氧地坪。

3、冲击性能

适用于儿童游乐场，卡车车厢，车辆底盘装甲等

聚脲产品的冲击性能可以为很多物体提供保护。例如儿童游乐场的造型物，卡车的后备箱，车辆底盘的防腐防冲击涂层等。

4、防腐性能

适用于海防工程，桥梁，化工厂，污水池，油罐，管道等

聚脲产品对大多数化工产品有性能，耐酸碱，老化，大量使用与桥梁，桥墩，化工厂，污水池，大型油气罐，管道等工程。

2005年，正在建设中的广州地铁三号线的隧道局部使用了喷涂聚脲防水涂料进行了防水处理。施工底材为喷射成型的混凝土，表面比较粗糙。施工前先刷涂一道配套底漆，可以提高附着力，并可以有效地减少*的产生。底漆干燥后喷涂1.5mm厚的聚脲，施工后的防水材料厚度均匀、不流挂、无接缝，受到甲方的高度评价。

在京津城际轨道交通工程成功的基础上，*的京沪高铁使用了喷涂聚脲防水涂料。2009年8月17日在济南铁路工程交易信息网正式发布，9月10日在济南公开唱标，10月3日上网公示。

京沪高铁全长1318公里，高速铁路路基聚脲防护工程分解为12个标段，全线使用纯聚脲，总用量高达到20284吨，表层脂肪族聚氨酯面漆的用量达到867吨，成为喷涂聚脲技术自1986年在美国诞生以来，全世界浩大的基础设施聚脲防护工程。