一种车门铰链装配装置,包括底板、输送带、直线轴承、弹簧、支架和螺帽安装机构,其中:
两个所述输送带对立安放,并分别通过两个所述直线轴承活动安装在底板上,输送带与底板的侧面设有若干所述弹簧,所述支架安装在底板上;以及
所述螺帽安装机构包括旋转气缸Ⅰ、连接臂、双轴气缸、中间板、旋转气缸Ⅱ和拇指气缸,所述连接臂通过旋转气缸Ⅰ转动安装在支架上,所述中间板通过双轴气缸活动安装在连接臂上,所述拇指气缸通过旋转气缸Ⅱ转动安装在中间板上。
汽车门铰链铆接机由四个系统组成,车门铰链装配机,分别是:
1、铆接机机头,铆接机机头采用埃瑞特JM16径向铆接机,径向铆接机具备铆接稳定性好,铆接质量优异的特点,车门,非常适合门铰链的铆接。
2、液压系统,液压系统的作用是为门铰链旋铆机提供铆接动力。
3、电控系统,本机采用PLC 触摸屏设计,可以方便对铆接参数进行监控,同时具备扩展功能,可以将数据发送到控制主机,方便产品的回溯查询。
4、工装系统,其作用是对铆接零件进行*,扶持和夹紧,有工装的配合,铆接才可以顺利的完成。本机可以针对不同的门铰链产品,快换不同的工装。
整个汽车门铰链铆接机由一名工人装配和操作,设计效率为4秒/件,日产量可达8000件门铰链。
汽车门铰链铆接机是汽车冲压门铰链生产线中的一环,整个生产线设备分别是衬套压装和销轴预装专机,门铰链销轴铆接机和扭矩检测专机,外型检验和计数专机。这些设备组成一个完整的门铰链生产线。
铸造铰链的优点是生产精度和统一性,说白了就是更精致更高大上,从结构上来说承载能力也有优势,但重量较大,生产成本也会高一些;冲压铰链相对生产成本会低廉一些,对于家用车来说使用上也不会有什么缩水,完全可以满足需求。
● 结构不能忽视
结构设计这个细节不能忽略,车门铰链装配机报价,假设两个零件使用的材质强度完全一样而只看零件厚度的话,车门铰链装配机厂,一个物体应力的*限是从结构薄弱的地方崩溃的,也就是说不能光看零件厚的地方有多厚,而更要看薄的地方有多薄,相信如果把薄的地方都拿出来的话,可能结果是完全不一样的,当然这只是纠正一个误区,可别又把这个再次变成评价铰链的方法去吐槽,那就不好了。