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蓄电池的常用术语三

充电

将外电路输人蓄电池的电能转化为化学能储存起来的操作过程。 充电率:蓄电池在规定时间内充到额定容量所需的电流值，或在一定电流下充到额定容量所需的时间。与放电率类似，一般用倍率(若干C)或时率表示。 恒压充电:充电时，保持充电器端电压始终不变的一种充电方法。 恒流充电:充电时，充电电流保持不变的一种充电方法。 *化:*化是电池由静止状态(电流i二0)转人工作状态(i gt; o)产生的电池电压、电*电位的变化现象。电压与电流的乘积等于功率，再乘以电池运行时间即为输出电能，所以*化现象反映了由静止状态转人工作状态的能量损失大小，机房蓄电池，因此*化损失越小越好。常见的*化现象有阳**化、阴**化、欧姆*化(电阻*化)、浓差*化和电化学*化等。*化现象也可以理解为对平衡现象的偏离。热力学平衡过程与可逆现象紧密相连。可逆过程或平衡过程的变化率是很小的，但实际过程必须有一定的速率，有时还要求有很高的速率。例如现代对电动汽

蓄电池的选购

买新产品——广州市工商局提醒消费者，购买汽车蓄电池时，应确认规格型号、外形尺寸、端子位置符合车辆安装和使用要求；此外，电池的干式荷电蓄电池起动能力指标是有时效要求的。注意液面——汽车蓄电池电解液液面应始终保持在max 和min 之间，每月检查一次，机房蓄电池厂家，并视液面下降情况，适当补充蒸馏水，切勿加酸。防止蓄电池过充电或长期亏电——过充会使活性物质脱落，亏电会使*板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒，两次连续启动时间间隔10~15秒。防止锈蚀——电池卡子产生的氧化物、*盐，必须刮净并涂上凡士林，以防再受锈蚀，并且经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，保持清洁干燥，防止自放电。寒区行驶——避免完全放电，以免电解液冻1结。

蓄电池的常用术语二

短路

电池正、负*直接连通。 短路电流:电池短路后一瞬间流过的电流。 放电率:放电率指放电时的速率，常用“时率”和“倍率”表示。时率是指以放电时间(h)表示的放电速率，即以一定的放电电流放完额定容量所需的小时数。例如，电池的额定容量为30 Ah，以2A电流放电，则时率为30 Ah/2 A =15 h，机房蓄电池报价，称电池以15小时率放电。倍率指电池在规定时间内放出其额定容量时所输出的电流值，数值*于额定容量的倍数。例如，机房蓄电池批发，2倍率的放电，表示放电电流数值为电池容量的2倍。如电池容量为3 Ah，那么放电电流应为2x3二6 Ao可见，如果将2倍率放电换算成小时率，则是3 Ah/6 A = 1/2小时率。时率和倍率在数值上互为倒数。 放电深度DOD(depth of discharge):放电容量与额定容量之比的百分数。 活性物质:电池放电时，能进行氧化或还原反应而产生电能的电*材料。