车辆齿轮油应具有良好的氧化安定性;小轿车后桥和变速箱的操作温度不很高,齿轮油的氧化不是严重问题;但重型卡车的齿轮装置操作温度相当高,齿轮油的氧化是一个突出问题;氧化使油的粘度增加,生成油泥,影响油的流动;氧化产生腐蚀性物质,加速金属的腐蚀和锈蚀;氧化生成的沉淀物是*性物质,油中的添加剂也大都是*性化合物,添加剂容易吸附在沉淀上,随沉淀一起从油中析出;沉淀还会影响密封件,使其硬化;沉淀覆盖在零件表面,形成有机物薄膜,影响散热
*磨、耐负荷性能 由于齿轮负荷一般都在490MPa以上,而双曲线齿面负荷达2942MPa,为防止油膜造成齿面磨损和擦伤,在齿轮油中一般都加入*压*磨剂,以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。
影响齿轮油润滑的因素
温度:温度下降时,润滑油会变稠。温度上升时,则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油,而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。
速度:滑动和转动的速度越快,重负荷齿轮油厂家,齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。因此:低速用高粘度(稠油),高速用低粘度油(稀油)。
负荷(压力):高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。因此:轻负荷需要低粘度的润滑油,中负荷齿轮油型号,高负荷需要高粘度的润滑油。
冲击负荷:例如由引擎发出的律动力,这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑,因为只有的润滑油可留下。在这种情况下,需要一种含有*压添加剂(EP)的润滑油。
齿轮油使用注意事项:
1、添换要及时。车辆在运行中,中负荷齿轮油厂家,各总成、部件的齿轮油,或由于局部渗漏、蒸发,或被挤出等,会消耗一部分,而且时间长了也会变质,因此要适时地加添。加添的齿轮油必须合乎原车规定。
2、车辆上的发电机、起动机炭刷和转子粘上润滑油或润滑脂会导致工作不良或不工作。电脑端子、线路连接触点、白金触点粘上润滑油会造成电源接触不良,产生短路或断路。轮胎、V形带、齿形皮带、胶管及胶垫等,若与油类接触会很快老化,失去弹性,降低使用寿命。干式离合器摩擦片、制动蹄片不能用油洗,否则会打滑而失去*。干式空气滤清器、纸质滤芯也不允许粘上油,否则灰尘会附在上面使滤芯堵塞,造成发动机功率不足,因此加油量应适当。加油量过多,不仅增加搅油阻力和燃料消耗,而且有可能导致齿轮油溢出,污染上述零件。加注量少了,黑龙江齿轮油,不能保证润滑,会加速机件的磨损。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐,并且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏,并保持各油封和衬垫完好。