“中国什么都缺,唯独人不缺”,以前我们可以把这句话当成笑话看,但随着人均消费水平提升,智能移动设备人均拥有量增加,如何为它们充电是一件另许多人头疼的事情。国内庞大的人口作为基数之下,往往也就代表着隐藏客户有多少,看起来这块蛋糕挺大,共享充电宝的确有着一个美好的前景。
营业收入如何
目前共享充电宝还在市场上稳定的发展。既然共享充电宝的发展现状很乐观,那么还有投入空间么?想要投入共享充电宝的人又该怎么做?
曾有不少新闻都曝出因充电宝质量不过关而导致的爆裂、*等类似事故发生,共享充电宝首要责任一定得保证安全。圳优共享充电宝内部结构中的关键部件为高质量材料制成,保证了共享充电宝的安全性。
共享经济行业的投入*表示:共享充电宝的投入空间还有很大,只是在投入方向上,投入人应注意以下两大方面:
1、将投放场往二三线城市转移
从目前深圳共享充电宝的分布情况可以了解到,像深圳、上海、北京等*城市的大商圈内基本已覆盖上了共享充电宝。这时候如果投入人还在这些地区投放充电宝,则会面临着相应的竞争压力,这对于共享充电宝营收会造成一定的压力。
所以,当人们想要投入共享充电宝项目时,可以将投放地点放到二三线等还没有完全覆盖充电宝的城市,这样才有利于共享充电宝的营收。
2、找一家专职的软件服务公司开发
大部分投入人都知道,想要一个项目快速的落地,并获得消费人群的信赖。就必须保证产品的质量。所以,投入人在选择软件开发公司时,应该注重软件服务公司的专职性。只有专职性强、*的软件服务公司,才更在保障产品快速上线的同时,还可保障产品质量。
与共享单车不一样的是:
其一,共享充电宝的生产成本和设备折旧和运营成本以及人力维护成本都远低于共享单车。有业内人士算过一笔账,一台单车的正常维护费用在6~7元/月,而单个充电宝的维护成本大致在1.5元/月。此前数据显示各类共享单车的损耗率高达20%。
共享充电宝的损耗率目前暂无公开数据,但由于充电宝具有防盗实时扣费功能,其损耗率也远低于共享单车。
其二,共享充电宝回本周期更短,无需占用公众用地,损耗率低,制造成本低,这都是它能够生存的重要条件。