模具激光表面硬化-泰格激光技术(推荐商家)

激光淬火加工——模具激光表面硬化

因为激光器加温速度更快，进到零件內部的发热量少，从而产生的热崎变少（崎变量为感应淬火的1/3～1/10），不危害传动齿轮的精度级别，一般不用碾磨轴颈，因此能够替代渗氮、高频淬火、渗氮等表层有机化学调质处理和磁感应感应淬火等传统手工艺。可大幅度降低产品成本，提升生产率。激光器感应淬火技术性解决了很多基本热处理方法没法处理的难点，已很多运用于小车、冶金工业、磨具、五金、轻工业、机械设备制造等制造行业。尤其是在汽车产业中，大型模具激光表面硬化，激光器感应淬火基本上可用以柴油发动机中全部*损零件如发动机曲轴、气缸套、发动机缸体、发动机活塞、环槽、排气管门和高压闸阀等零件的生产加工。模具激光表面硬化

激光淬火加工——模具激光表面硬化

激光器热处理的普遍的方法有二种，种是应用线形光线，应用一般的自准直聚光镜组。不一样的眼镜片组成，能造成不一样的光点尺寸，进而适用不一样的热处理情景。这类方式 在平面图热处理情景能得到优良的实际效果，但受制于激光器光线自身的高斯动能遍布，这类方法在必须高精密操纵热处理深层的情景并不适合。第二种方法是应用扫描仪扩束镜，铸铁模具激光表面硬化，这类方法可以根据操纵扩束镜的扫描仪，高精密的操纵扫描仪地区的动能遍布来做到深层一致的实际效果，很适用繁杂情景的热处理。模具激光表面硬化

泰格激光技术——模具激光表面硬化

对大型齿轮的齿面、大型轴类零件的轴颈进行淬火，模具激光表面硬化，表面粗糙度基本不变，不需要后续机械加工就可以满足实际工况的需求。激光熔凝淬火技术是利用激光束将基材表面加热到熔化温度以上，由于基材内部导热冷却而使熔化层表面快速冷却并凝固结晶的工艺过程。获得的熔凝淬火*非常致密，汽车模具激光表面硬化，沿深度方向的*依次为熔化-凝固层、相变硬化层、热影响区和基材。

泰格激光技术——模具激光表面硬化

损坏修补：1.各种各样旋转件的滚动轴承位(电动机轴)、直径损坏位置，如汽轮机转子轴、气体压缩机电机转子轴、大中型电动机发电机组电机转子轴等高速运转件、大中型轧辊等。2.各种各样机器设备表层的损坏、浸蚀位置。3.各种各样减速器、分齿箱等壳体直径的损坏、浸蚀位置。4.发动机曲轴表层损坏、挫伤、浸蚀、裂痕等。5.柱塞泵、液压缸等往复式掘进工作面。6.各种闸阀圆球表层。7.大中型磨具表层。8.生铁钢件表层。9.各种各样零件机械加工制造偏差修补。

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可以对形状复杂零件；如盲孔、内孔、小槽、薄壁零件等进行处理或局部处理，也可根据需要在同一零件的不同部位进行不同的处理。可以克服高频淬火因受感应器限制难以对形状复杂零件进行表面淬火、加热区域难以控制、薄壁零件淬火易开裂的问题；对大型零件的加工也无需受到渗碳淬火等化学热处理时炉膛尺寸的限制。

泰格激光技术——模具激光表面硬化

激光淬火的功率密度高，冷却速度快，不需要水或油等冷却介质，是清洁、快速的淬火工艺。与感应淬火、火焰淬火、渗碳淬火工艺相比，激光淬火淬硬层均匀，硬度高（一般比感应淬火高1-3HRC），工件变形小，加热层深度和加热轨迹容易控制，易于实现自动化，不需要象感应淬火那样根据不同的零件尺寸设计相应的感应线圈，对大型零件的加工也无须受到渗碳淬火等化学热处理时炉膛尺寸的限制。