停车场工程施工队-停车场工程-全程交通设施工程(查看)

停车场内交通诱导系统设计

1行人诱导系统设计

根据停车泊位布局和行人出入口、电梯及楼梯的布置情况，结合安全出口指示杯志，在明细的构件上，设立停车泊位分区及编号标志、行人*通道标志，停车场工程施工，引导行人迅速找到车位，保证停车场内行人通行的安全。

2车辆诱导系统设计

根据停车场内部的交通*，在地面划设行车方向标线、泊位线及泊位编号。同时，以视线范围内必须设置相关交通标志予以指示车辆安全行驶，并保证“不误导、不重复、不遗漏”为设计原则，在墙、柱或明显的构件上，设置相关的指示、禁令等交通标志，以正确引导停车场内车辆的安全行驶。

在实际的地下停车场设计中，难免会受到一定的因素制约，停车场工程，例如地下停车场的布局受地面建筑要满足建筑容积率、建筑密度、日照要求等技术指标的限制，其中主要的便是地面住宅楼间距对地下停车场柱网布局的影响。受住宅楼间距影响，停车场工程施工队，地下停车场往往会被分隔成多个零散的片区，停车场工程公司，通过通道或局部减柱网相互连通，停车效益也会因此降低，同时也不利于车流的通畅。

停车场出入口位置标识灯箱为停车场的限高、限速、禁烟火、禁鸣及双向行驶的五合一组合。组合型出、入口标志，门式标志的优点在于，标志整齐、紧凑、美观且具有现代感。

地下停车场主体平面设计基本要求

●以停放一台车平均需要的建筑面积作为衡量柱网是否合理的综合指标

●适应一定的车型的停放方式、通道布局、并具有一定地灵活性

●保障一定的安全距离，避免遮挡和碰撞

●尽量作到充分利用面积

●施工方便，经济，合理

●尽可能减少柱网尺寸，结构完整统一