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台边式登车桥
台边式登车桥直接安装于装卸货平台前端边沿位置。无须在装卸货操作平台上开挖或是预留坑位,对建筑结构基本无改动。在建筑施工时没有考虑到登车装卸作业因素,台边式登车桥作用一种补救方案,同样能够达到进入卡车车厢装卸货作业要求。台边式登车桥亦根据不同现场情况设计有多种结构形式。同样可以在一定范围内向上(货台以下)或是向下(货台以下)调节,能够满足大多数装卸货平台的安装使用。
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移动登车桥的优点
用途:
主要是配合叉车、搬运车满足从货柜或各类货车快速大量批次装卸货的需要
适用场所:
各类工厂、仓库、堆场、车站、码头、粮库等大批量装卸货的需要
产品优势:
1、装卸货*,单人操作,无需人工搬运;
2、上下卸货自如,成本低,任意移动位置装卸;
3、无需外接电源,人工液压无火花;
4、产品防油、防污、防雨、防滑、防爆、防燃;
5、动力配置:人工手动液压;
6、*密封件系统,液压缸体更可靠
7、产品表面防滑网设计,不变形;防滑密度:30*25mm
8、手感*的操作手把,性能良好的手摇液压系统
9、固定支脚:装卸过程更牢靠(定制)
10、安全保护—锁链固定,以防登车桥与车厢移位
11、科顶产品由中国平安*承保
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登车桥主要有固定登车桥和移动登车桥!
固定登车桥安装在作业比较固定的场合,比如:码头、仓库、货台等,它以外接电源作为动力,液压系统升降,可以根据货车车厢的不同高度,任意调节高度调节板的高度,达到与车厢顺利搭接,荆门叉车固定式登车桥,实现叉车安全、快速进入车厢装卸货的目的。当固定登车桥不使用的时候,可以直接下降与台面平行的位置,不会影响到其他作业的正常进行。
移动登车桥作业的位置就比较随意了,主要它有轮子,在叉车的牵引下,可以移动到任意的位置。比如:货车、机场、工厂、物流中心等,它本身带有一定的坡度,体积比固定登车桥要大,但是,它的使用范围确比较广泛。