当然,负作用也很明显。毕竟,长城机油5w-30机油,润滑的*终目的是减少摩擦。机油的粘度越大,产生的摩擦阻力也会相应变大。阻力越大,油耗自然增加;如果粘度过高,甚至会成为“浆糊油”,*大影响发动机效率。所以说,维修师傅们,错了!在满足发动机粘度要求的前提下,挑选润滑油,粘度越低才越好!接下来,路虎机油0w20机油,第二个问题:为什么我们以前不用低粘度油?*也很简单:技术水平不行!从润滑油基础油炼制工艺来说。传统的老三套溶剂精制工艺炼制的基础油,就得加合成油了。而普通的加氢精制工艺炼制的基只能调和15W-40粘度的机油,如果想调和更低粘度的机油础油,可以调和出10W-30的机油。如果想调和更低粘度的机油,还是得加合成油。
河南理工大学做了一个实验,机油在环境温度为零下20℃的时候,老化速度加 30%。
厂商提供的机油更换时间节点,其实就是考虑到了这些*端的情况,之后才得出来的。而且,这个厂家也是为了减少这个维修的风险,是不会让我们这些车主拉长*间隔的。
而且从利润的角度来说,吉林机油,你*次数多,去的次数多,做*的时候,顺便买听可乐、换一个雨刮,都是钱,都是收入,人家怎么会给你拉很长。
油品在规定的实验条件下,受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标,是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中,残炭的多少,东南机油5w-40机油,不仅与其化学组成有关,而且也与油品的精制深度有关,润滑油中形成残炭的主要物质是:油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下,受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深,其残炭值越小。一般讲,空白基础油的残炭值越小越好。
现在,许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂,它们的残炭值很高,因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指标,反映了润滑基础油精制的程度。