熔喷布设备*减速机生产-天津嘉诚机电设备

减速机点检要点1、 速箱体为常见的一种齿轮箱体，将铸造结构改为焊接结构是箱体结构设计的趋势，采用焊接结构能够使齿轮箱制造成本降低，结构紧凑，另外对于重载齿轮箱要重视其焊缝的检查。2、 检查减速机运转中的噪音以及异音情况。3、 轴承温升检查，通过手感方式，也可以通过简易测温笔进行测量，一般的判定润滑油温升不得超过35度，轴承温升不能超过40度，如不正常应停机检修。4、 轴承振动检查，要求在轴承座部位测量，可以通过简易的测振笔进行测量，一般测量振动速度：轴向、垂直、水平三个方向测量。有的重要减速机有温度和振动在线检测装置，一是记录好各次点检数值，二是进行数据比较，包括历史数据和同类机组数据比较，有波动和异常及时反馈。

减速机常见安装问题--减速机出力太小出现的断轴问题　除了由于减速机输出端装配同心度不好，熔喷布设备*减速机批发，而造成的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，不外乎以下几点原因。　首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需大工作扭矩。理论上，用户所需大工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。　尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，熔喷布设备*减速机厂家，如果设备安装有问题，熔喷布设备*减速机，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。　其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。

减速机容易坏？看看是不是安装方法出了问题！我们日常的机械使用中，大多数都离不开减速机这一个机械，它作为一个承上启下的机器，降低电机的转速，增加转矩，来提供更大的扭力，熔喷布设备*减速机生产，在整套机械设备中举足轻重。就比如我们养殖业常用的固液分离机和自动刮粪机，都需要减速机的支持。当然，这样一个关键的机器，自然也是很娇贵的，安装时下面这些要点要多多注意：位置选择减速机的位置选择和固定非常重要，应该安装在水平稳定的基础或底座上，保证排油槽的油方便排除，且冷却空气循环顺畅。若减速机固定不牢固或基础不可靠时，就会出现震动及噪声现象，从而导致轴承及齿轮受损。在安装时应重视传动中心轴线的对中，对中误差不能超过减速机联轴器的使用补偿量，以保证其更长的寿命。