根据*燃烧特性和运行试验结果
压缩*(CNG) 比较,在相同的行程和运行时间条件下,对于中型和中重型车辆而言,LNG汽车燃料成本要低20%,重量要轻2/3,同时,供燃系统装置的成本也至少低2/3。可以证明,将*液化并以液态储运是促使它在运输燃料中应用的*1-经济有效的方法。
载重卡车若使用LNG做燃料每天可节省燃料费用355.5元,按每车每年行驶330天计算,每车每年可节省燃料11.73万元,经济效益显著。 再加上LNG燃烧完全,不产生积碳,不稀释润滑油,基本对车辆构件无损害,汽车使用*时还可延长发动机寿命,降低发动机的维修费用50%以上,从而降低成本,节约了费用,LNG液化*价格,有效地增加了经济效益。
中小型液化*工厂
我国中小型LNG市场目前处于供不应求的态势,供应LNG液化*,但目前已建及在建中小型LNG项目设计规模已达到3000万方/日,项目全部投产后,LNG液化*厂家*,市场供应态势将转向供需平衡,而且还将面临海外LNG大规模登陆的竞争。目前小型LNG出厂价采用一厂一价的定价方式,虎丘LNG液化*,面对着激烈的市场竞争,部分小型LNG项目有可能进行价格竞争的方式。
*经由压缩机处理前混入湿气,产生冰堵现象
在*的生产过程中,压缩机处理是非常重要的一步。进入压缩机处理之前,*必须为干燥性气体,但若是在经由压缩机处理前混入水蒸气等湿润气体,往往会使得压缩机中间的管道发生冰堵现象,*终导致制冷剂无法正常工作,*的后续生产工作无法进行。公司自成立以来,以客户至上、真诚服务、利他共赢的营销理念开拓市场,已赢得广大客户的一致好评。公司坚持“发展清洁能源,创造美好生活”的发展方向,积*推广使用更清洁、更安全、更高热值、更易储运的液化*(lng),减少大气污染,还蓝天白云、青山碧水的美好家园,作出我们应有的贡献。