换车热潮 6X4车型成 香饽饽

    按新《超限运输车辆行驶公路管理规定》，6×2牵引车组成的六轴半挂车被限制在了46吨。对此，一贯以6X2车型为主的绥化市场掀起了一股换车小热潮。

● 运费齐涨价 6X4车型成“香饽饽”

原本运费低、全国跑是绥化卡车司机留给全国卡车司机的印象。

    随着新政策的落地，6×2牵引车组成的六轴半挂车被限制在了46吨，这个以6X2为主的运粮大城受何影响？

    在长安物流园的停车场内，6X2车型依然占大部分，但新车大部分为6X4车型。一位张师傅刚提回来一台6X4解放J6P，挂车还是崭新的，他说换车是受政策影响，6X2拉的货比以前少了，运费涨价了，不如换成6X4的了。

    像张师傅这样想法的人，在绥化市场不在少数。主要原因是6X2利润减少，不如6X4拉货多。

    但这并非****，对货源比较稳定的人来说，换不换车都无所谓。

● 经销商6X4车型主推   6X2车型降价

据走访了解，目前绥化地区6X2车型均降价促销，价格普遍下降了1万元左右，购买6X4车型的用户增加了一倍多，6X4车型反而成为了当地的“香饽饽”。

    就连二手车市场，6X2车型也不吃香，有些用户为了换新车，急于出手6X2车型，造成当地二手车市场6X2车型价格偏低，跑省外的用户选择6X4车型要更多。

● 聚保池编后语

随着新*的执行，绥化市场的6X2车型正在逐渐退出舞台，6X4车型则掀起了一股新热潮。不过很显然在面对市场形势的变化时，卡友有了更理智的态度。

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