适宜的黏度是齿轮油的主要质量指标。黏度大其耐负荷能力大,但黏度过大也会给循环润滑带来困难,增加齿轮的运动阻力,以致发热而造成动力损失。因而,黏度要合适,特别是加有*压*磨剂的油,其耐负荷性能主要靠*压*磨剂,这类油黏度不能过高。
要有良好的热氧化安定性,良好的*磨损、耐负荷性能,良好的*泡沫性能,良好的*乳化性能,良好的防锈、防腐性,良好的*剪切安定性。
此外,齿轮油价格,还有其他性能要求,如良好的低温流动性、与密封材料的适应性、储存安定性、开式齿轮油还要求有黏附性等。
齿轮油使用注意事项;
1、齿轮油使用禁忌。在使用中,严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释,也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器,以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况,应换用低黏度的多级齿轮油。
2、不同型号的双曲线齿轮油因其添加剂不同而不能混用,混合后会产生化学反应而失效。另外,双曲线齿轮油中不可进水,如果油水混合,油料里的添加剂会水解为盐酸,引起机件锈蚀,失去润滑作用,齿轮油,这一点在使用和保管中应引起高度重视。加有添加剂的双曲线齿轮油应用适当时,对加强油膜强度、保持摩擦表面的油膜具有良好的效果。
由于齿轮的形式和结构趋于成熟,其在工业实践中的变化主要是尺寸、负荷和环境。齿轮润滑的发展除了润滑装置与设计的发展之外,在润滑材料方面也有几个突出的趋势值得注意:
(1)总体技术要求是在保证不降低*压性能的前提下,更好地兼顾腐蚀、氧化等要求,延长换油期和齿轮装置寿命。
(2)产品开发方面是通用和*的平衡,齿轮油型号,比如在车用润滑油方面,2105E规格等对于、野外施工等*场所强调通用和简化品种;而对于民用、集团消费等有必要将驱动桥用油与变速箱用油分开以改进各自的润滑。
(3)从市场方面看齿轮油的需求也有两面性,一方面追求规格技术含量不断提高,工况越来越苛刻,需要具有润滑耐久性、经济性和高可靠性的**齿轮油,需要采用**的合成油以及特别的添加剂配伍,保证齿轮传动装置良好平稳运行,减少因润滑不良造成的经济损失,齿轮油用途,降低设备维护成本,防止资源浪费;另一方面是满足基本使用性能而成本占优的油品,仍将在传统市场占有主导地位,其中基础油和添加剂的成本都必须很有竞争力,需要添加剂在低剂量下仍很有效。